AERO Piper PA18 Hangar 9

[jpf62]

Bonjour,
Pour le problème lors de la mise en croix, je n'ai pas râlé, j'ai eu le kit à un prix boum boum (450€) et ceci explique peut-être cela mais je n'ai pas été averti d'un problème quelconque... la notice du kit date de 2012 et c'est bien des élastiques prévus pour le train. J'ai commandé des ressorts, je les attends . Et pour le kit, c'est peut-être un rossignol qui traînait depuis un moment chez Horizon Hobby ?
Le PA 18 a un capot plus large que le Piper J3, le Saito FA 182TD fait parti des moteurs préconisés et le capot ne doit pas être charcuté pour y prendre place. Par contre il me semble qu'Olivier Rogeau n'est pas trop favorable pour passer un moteur Glow en essence. Lui mettre un allumage avec capteur oui mais essence, je ne crois pas. S'il me lit, je suis toujours preneur de ses conseils. Ce que je reproche au moteur glow c'est de dégueulasser l'appareil d'un bout à l'autre. Si j'hésite entre le Saito 30 ou 40 c'est que la différence de prix n'est pas énorme et j'ai lu un peu plus bas sur ce poste qu'un Piper J3 avait reçu un DLE 50. L'histoire ne dit pas si le moteur est parti seul laissant la cellule sur la piste de décollage.
L'hiver n'est pas fini, j'espère le mettre en l'air au printemps.
Jean-Pierre
LFQD Arras

 

[Kowalski]

Ah oui, désolé, erreur de ma part, j'ai pas décliqué qu'il s'agissait d'un Supercub. Si ton modèle date de 2012, il s'agit peut-être de la première version du Supercub H9 qui avait une déco rouge/blanche. Pour le moteur, je pensais juste à la convertion allumage en conservant le méthanol. Pour le choix de ton moteur, 40cm3, respectivement 50cm3, c'est beaucoup trop puissant pour rester dans le domaine de vol d'un Piper au 1/4. Maintenant, il y en a qui aiment quand ça déménage, chacun ses goûts.

 

[jpf62]

Bin, le décor est bleu et blanc... Photo jointe. Et je vais certainement y mettre un 30cc, j'ai construit dans le temps un Burda Piper d' 1,80 m avec un 10 cc et c'etait largement suffisant pour voler comme un Piper...
<img src="http://www.modelisme.com/forum/attachment.php?attachmentid=116785&stc=1" attachmentid="116785" alt="" id="vbattach_116785" class="previewthumb"><br><br>

 

[Kowalski]

... sachez que des ressorts de rechange de meilleurs qualité existent, l'appellation est "25% J-3 Cub Landing gear spring set", référence est HAN4573.
A toutes fins utiles, je joints une photo des anciens ressorts et du kit de rechange.
Bonne soirée et bon vol à tous avec vos Super Cub ou J-3 Hangar 9

Voir la pièce jointe 113066

Effectivement c'est bien la version actuelle. Si jamais, Hangar 9 commercialise de nouveaux ressorts de suspension tarés plus durs que ceux que j'avais dans mon kit de J-3 et certainement plus adaptés que les élastiques de ton kit. Ici le post sur le sujet avec la référence Hangar 9

 

[jpf62]

Les ressorts sont arrivés et la construction avance bien mais je n'ai pas encore commandé le moteur
Jean-Pierre