Construction en photo du miles sparrowhawk, plan Laurent Buissyne

Salut Ayuto, Je viens de regarder tous ça et je suis de plus en plus inquiet.
:eek:
En effet, je m'apprête à construire un baron avec mon fils de 10ans.:)

J'ai choisis cet avion car j'ai appris à piloter avec et que j'en ai construit un (que je n'ai jamais fini) il y a 23 ans.

Les souvenirs sont lointains...

Mais bon, il faut se jeter à l'eau!

Tu as eu une super idée de faire des photos et j'espère voir la fin de ta construction bientôt.;)

À ++, salutations
 
Bonjour tout le monde

Merci Timetmat pour ta sollicitude.

Très bientôt de nouvelles photos du miles.
Au programme: saumons d'ailes et empennage arrière.

Puis pose des gouvernes et entoilage.

Rhaa, il ne manque pas grand chose, juste du temps...

Cordialement
 
Bonjour tout le monde.

Voici où j'en suis au niveau du fuselage. Il faut juste que je place les baguettes sur le dessus, et normalement que je coffre le dessous, les dessus et les côtés.






Ma question: afin de gagner du poids, j'aimerai ne pas coffrer. Est ce raisonnable? La queue a l'air ainsi assez solide. Des baguettes en diagonale sur le dessous du fuselage conviendraient-elles?

Ou sinon, dois je absolument coffrer? Laurent buyssine a dû rajouter du poids à l'avant en version thermique. J'aurai un moteur HTX de 700 kv, 176 gr et un 4S de 4100 mAh d'environ 400gr.

Merci de vos avis

Cordialement

Ayuto
 
Je ne pense pas que le coffrage soit absolument nécessaire. Essaie de croisillonner en baguettes et à mon avis tu auras une rigidité bien suffisante ! ;)
 
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