nombre de pôlesd'un moteur BL

[Passetougrain]

Un tachymètre ne sera que du "one shot" ........ pour prendre des mesures au sol.
Et je pense que personne ne s'intéresse réellement au nombre de tours d'une turbine électrique ......avion immobile au sol.
Aucun intérêt.

Les sondes cités permettent un peaufinage très fin de l'ensemble.
Entrées d'air, dimensionnement des conduits, influence des lèvres, tuyère etc etc tout simplement en effectuant des logs et croisement des données avec les courbes éventuelles de l'intensité, vitesse sol, taux de montée etc etc ...... suivant capteurs additionnels installés.

Suivant modèle la mesure avec un simple tachymètre optique peut s'avérer très fastidieux .......

....... c'est une turbine électrique, très sensible aux conditions d'installation dans le modèle. Pas un réacteur qui s'en fiche pas mal ........

C'est aussi ce que je pense, avoir des mesures absolues en t/mn n'est pas obligatoire; ce qui compte surtout c'est un indicateur relatif de RPM de façon à étudier l'influence des variations de tel ou tel paramètre utile pour optimiser le fonctionnement.
On pourrait aussi bien " approcher au mieux " la mesure de RPM " par un "coefficient de RPM" déterminé en déduisant son ordre de grandeur par l'utilisation du KV et de la tension.
La valeur en "RPM vrai" ne serait serait que le produit de ce "coefficient de RPM" mesuré par une constante mal connue mais invariable. Ce qui fait que toute variation du "coefficient de RPM" reproduirait fidèlement les variations du RPM vrai.

Ensuite on pourrait faire varier les paramètre signalés pour se contenter de mesurer leur influence sur ce "coefficient de RPM".

Serge .D

 

[michel49]

Pour conclure ce thread qui avait pour objet la mesure du RPM d'une EDF il apparait que l'utilisation des sondes AC n'a guere d'utilité si on ne connait pas le nombre de pôles du moteur, information quasi jamais communiquée par le fabriquant et, donc, sauf demontage de la turbine, ces sondes n'ont guere d'utilité ce qui est regrettable car elles permettent aussi la mesure en vol.
Bien entendu il s'agit d'une mesure parmi d'autres, comme la puissance consommée, et ce qui sera ma prochaine etape, la mesure au sol de la poussée, afin de pouvoir comparer plusieurs modeles, ce qui peut aider dans la decision de choisir un modele plutôt qu'un autre.

MP

 

[Passetougrain]

...... ces sondes n'ont guere d'utilité ce qui est regrettable car elles permettent aussi la mesure en vol.....

Cependant elles sont très intéressantes si l'on veut caractériser ( en %) les variations de RPM en fonction de tel ou tel paramètre que l'on choisit de faire varier pour voir son influence sur les RPM.
... Tension du pack, vitesse de vol, .... etc

Bien entendu, la variation relative des RPM en % ( dRPM/RPM) est totalement indépendante du choix du nombre de pôles retenu.

Serge .D