schwalbe 1
toujours méchant méchant
jetcat P20 245000 tours , general electric J79 14000 tours (vieux tronblon pour F104!!) !!!!!!!!!!
si on regarde en coupe une soufflante , son carrenage comporte un divergent en amont pour decomprimer et reduire la vitesse de l'air avant les pales de la soufflante ; c'est valable pour tous les compresseurs de réacteurs : l'air est toujours admis à une vitesse subsonnique quelle que soit la vitesse de l'avion , c'est à ça que servent les "souris" et autres entrées d'air à géométries variables : ralentir l'air avant le moteur
si on regarde en coupe une soufflante , son carrenage comporte un divergent en amont pour decomprimer et reduire la vitesse de l'air avant les pales de la soufflante ; c'est valable pour tous les compresseurs de réacteurs : l'air est toujours admis à une vitesse subsonnique quelle que soit la vitesse de l'avion , c'est à ça que servent les "souris" et autres entrées d'air à géométries variables : ralentir l'air avant le moteur