Hello à toutes et tous
Voici ma première question, mais avant un peu d'histoire
Pour ceux qui ont vu ma présentation, je suis Bedros et j'ai donc acheté pour premier avion il y a un peu plus d'un mois un jet F16 à turbine électrique 70mm de chez Freewing en version lipo 4S.
Malheureusement et comme par hasard, rupture de stock et on me propose sans frais supplémentaires la version 6S pro. J'ai donc accepté car impatient mais je ne le regrette pas du tout, c'est vraiment une merveille.
J'ai donc effectué mon premier vol la semaine dernière (avec 30km/h de vent mais le gyro que j'ai installé a géré ça à merveille) et j'aurai voulu, par maque de place et parce qu'il faut quand même raison garder un tant soit peu, ralentir un peu le bestiau et pouvoir décoller sur une distance un peu plus courte ainsi qu'atterrir en arrivant plus lent.
Voici donc la première question. Etant donné que sur ce modèle il n'y a pas de flaps, je voulais savoir si je mettais un peu d'incidence négative, genre de 5 à 10° sur les ailerons ça pouvait remplir cette fonction?
Merci beaucoup
Pour info, comme j'ai vraiment adoré cette pratique, j'ai commandé un second avion sur lequel je pourrai mieux me faire la main sans m'évanouir à chaque accélération XD. https://www.banggood.com/TOP-RC-150...p-1305345.html?rmmds=myorder&cur_warehouse=CN
Voici ma première question, mais avant un peu d'histoire
Pour ceux qui ont vu ma présentation, je suis Bedros et j'ai donc acheté pour premier avion il y a un peu plus d'un mois un jet F16 à turbine électrique 70mm de chez Freewing en version lipo 4S.
Malheureusement et comme par hasard, rupture de stock et on me propose sans frais supplémentaires la version 6S pro. J'ai donc accepté car impatient mais je ne le regrette pas du tout, c'est vraiment une merveille.
J'ai donc effectué mon premier vol la semaine dernière (avec 30km/h de vent mais le gyro que j'ai installé a géré ça à merveille) et j'aurai voulu, par maque de place et parce qu'il faut quand même raison garder un tant soit peu, ralentir un peu le bestiau et pouvoir décoller sur une distance un peu plus courte ainsi qu'atterrir en arrivant plus lent.
Voici donc la première question. Etant donné que sur ce modèle il n'y a pas de flaps, je voulais savoir si je mettais un peu d'incidence négative, genre de 5 à 10° sur les ailerons ça pouvait remplir cette fonction?
Merci beaucoup
Pour info, comme j'ai vraiment adoré cette pratique, j'ai commandé un second avion sur lequel je pourrai mieux me faire la main sans m'évanouir à chaque accélération XD. https://www.banggood.com/TOP-RC-150...p-1305345.html?rmmds=myorder&cur_warehouse=CN