Rafale bi-turbines
- Initiateur de la discussion claude-h
- Date de début
il est terminè, prêt à décoller, je vais attendre des conditions de vol optimums avec un vent modérè dans l'axe de la piste
il est chargé à 115 gr/dm2, ça va être chaud à l'atterrissage
je ne sais pas trop quels débattements mettre, j'ai prévu 2 débattements à la profondeur, ailerons et canards
il est chargé à 115 gr/dm2, ça va être chaud à l'atterrissage
je ne sais pas trop quels débattements mettre, j'ai prévu 2 débattements à la profondeur, ailerons et canards
Fichiers joints
tontonlex
Membre Sénior
Chouette construction, même si quelques arêtes auraient mérité de disparaitre après ponçage.claude-h;2712983 à dit:
Sur cette envergure les 115g/dm² c'est pas léger mais ça reste très correct. Il est important de faire un test de décrochage à bonne hauteur avant le premier atterissage.
Pour les débattements, prudence il faut généralement moins de débattement aux ailerons qu'à la profondeur.
A premier abord, 30° à la profondeur et 15° sur les ailerons et les canard pour les grands débattements me semble être une bonne base. 60 à 75% pour les petits débattement.
Une chose qui peut être utile pour corriger l'allure en vol est d'affecter le bouton de trim des gaz (ou un autre disponible) au trim des canards seuls.
Une chose qui peut être utile pour corriger l'allure en vol est d'affecter le bouton de trim des gaz (ou un autre disponible) au trim des canards seuls.
J'ai une radio Futaba FX32, elle a 6 trims, j'en ai affectè un aux canards
J'ai un delta, je sais qu'il faut moins de débattement aux ailerons qu'à la profondeur, je serai accompagné pour le premier vol, le passage de petit à grand débattement sera fait un copain
Claude
J'ai une radio Futaba FX32, elle a 6 trims, j'en ai affectè un aux canards
J'ai un delta, je sais qu'il faut moins de débattement aux ailerons qu'à la profondeur, je serai accompagné pour le premier vol, le passage de petit à grand débattement sera fait un copain
Claude
bonsoir
il a volé, très peu de temps car centré trop arrière, la pointe avant est en accordéon, un jambe de train tordue et une entrée d'air un peu froiçée
la puissance des turbines est très bien, il décolle en moins de 50 m sur une piste en herbe
il est centré à 12% de corde moyenne, je vais le réparer et il revolera, certainement centré à 8% comme mon Mirage 2000
au vu de la météo, il va attendre un peu, j'en ferai voler d'autres
Claude
il a volé, très peu de temps car centré trop arrière, la pointe avant est en accordéon, un jambe de train tordue et une entrée d'air un peu froiçée
la puissance des turbines est très bien, il décolle en moins de 50 m sur une piste en herbe
il est centré à 12% de corde moyenne, je vais le réparer et il revolera, certainement centré à 8% comme mon Mirage 2000
au vu de la météo, il va attendre un peu, j'en ferai voler d'autres
Claude