Trop tard, tout est détaché, en faits je conserve le carton et met tout dedans.Je viens d’examiner la notice, pour comprendre le montage, le plan servira de justificatif, dommages que les photos de la notice ne soient pas en couleurs, en faits prises en couleurs mais traduite par photocopies en noir en blanc, et c'est fort dommages car les clichés sont assombris. Ils sont nigauds, ils n'avait qu'à faire des photos noir et blanc, les contrastes aurait été bien meilleurs.
La notice fait abstraction du plan, tout se fait en l'air.
Je dispose d'un chantier de montage, un cadre en tubes d'acier soudés de 35x20 parfaitement plan de 1300 de long par 500 de large, un plateau d’agglo vissé dessus, puis contre collé au dessus un panneau de CTP 5 mm, ce chantier m'a beaucoup servis pour monter avions et bateaux une fois les montages bridés dessus on peut déplacer le montage et le mettre debout.
Je compte bien m'en servir pour tout monter, c'est tellement plus facile qu'en l'air. Chantier, plan de l'ensemble, feuille de plastique et en avant les montages.
Les pièces en découpes laser sont en majorité à encastrer les unes dans les autres, c'est sur qu'il faut bien détailler la notice, pour comprendre le cheminement des montages, et puis mon job de sérrurier chaudronnier m'a appris à lire des plans.
Cet avion sera donc un montage de méccano, ils alternent collages cyano avec colle blanche, ils vont même à expliquer après pose des recouvrements comment procéder pour la découpe du thermos avant collages.
J'avais envie de rendre l'empennage démontable, celui ci fait 6 mm d'épaisseur, en renforçant à l'avance le pied de dérive, et en plaçant des renforts, mettre deux grandes tiges filetées de 4 vissées collées dans la dérive et traversant à la fois le plan fixe et l'étambot du fuselage, J'ai ainsi fait l'empennage de mon ULM tout alu, avec des vis nylon de 6.
En faits cette facilité de rangement en vue d'une revente, et dans ce cas un colissage bien moins encombrant, et pourquoi pas une caisse de transport CTP 5 mm ou tout l'avion y est rangé ? Car c'est toujours le plan fixe qui prends une place en largeur.
Ok pour la préparation des pièces, ponçages et compagnie.
Oui les pièces sont toutes détachées mais avec la notice j'ai vu a quoi chacune sert, en constructions je ne part jamais tambour battants, j'étudie plans et notices, la découpe des pièces m'a appris à les reconnaître, elles sont toutes marquées. On dirait le montage d'un camion Tamiya au 1/14, un vrais régal.
C'est de toi le spit au 1/2 ?
On trouve toujours plus fou que soit
, pour moi, passé un temps c'était les engins de TP électro hydrauliques au 1/14.Je parles au passé alors que je suis sur une Mécalac 12 MTX articulée, lol faut voir mes modèles, tu n'en croirais pas tes yeux, tous fonctionnels qui creusent la terre.
J'avais un membre sur mon forum, un Belge qui construisait un Mustang échelle 1 RC, il mettait la dernière main a un bull D10 Cat à 1/3 de plus de deux tonnes RC, un fou, il est mort l'an passée d'une crise cardiaque, ils construisait des camions et chars de combats au 1/3.
On dit fous, moi je dit passion, celle ci, déplace les montagnes. Qui veut peut.
