Bonjour,
J'ai pris les mesures sur le capot, il fait 24,5 cm de long hors tout, avec la superposition pour la fixation
A 4 cm il fait 19 cm de large et 26 cm de haut ( à qq mm près)
Je n'ai pas regardé les côtes de l'OS, mais comme les cylindres peuvent bien sur dépasser, ça devrait le faire.
( superbe moteur effectivement, il doit ronronner de façon très réaliste)
Idéalement il faudrait couper le capot horizontalement comme le grandeur.
Les servos sont aussi des Hitec, mais les HS 805 BB pas trop chers et super puissants.
J'ai placé les trois servos profondeur direction sur une platine tête en bas, en arrière de la cabine après le BF
Ils sont accessibles via une trappe dans le bas du fuselage. J'avais par précaution monté une autre platine à l'opposé juste devant l'empennage au cas ou j'aurais du reculer le centrage, mais je n'ai pas eu besoin de l'utiliser, mon centrage est bon sans lest.
Les 3 accus sont à côté du réservoir, dans la cabine, car tout l'avant est occupé par le canister KS
L'idée de couper le fuselage en 2 me semble tout à fait réalisable, et comme l'OS n'est sans doute pas léger, on devrait rester centrable malgré le surpoids en arrière du CG
Côté alim j'ai comme habitude de passer par un power box. Ici l'Evolution et 2 lipos 2s de 2200 mA
Concernant le train, je parlais de celui proposé tout fait par Balsa USA plutôt celui a assembler du kit ( très maquette, ceci dit)
Voilà, j'espère avoir pu t'aider.
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