HAL
pilote du samedi ...
Ok mais le ressenti que j'ai c'est que en procedant de la même manière que avant (avec le centrage un peu avant) maintenant la vrille ne s' engage plus, l'avion part dans une sorte de spirale. Bref le decrochage ne se produit plus.
Pourtant reculer le cg a eu des effets nets sur le vol dos (moins de correction), a facilité l'arrondi à l'atterrissage et a egalement amené des amorces de décrochage dans certaines situations, que je n'avais pas auparavant.
A haute vitesse manche au ventre et derive en butée on obtient plutôt un tonneau déclenché qu'une vrille non ?. Il le passait avant, faut que je retente pour voir. Et pour la vrille je vais pratiquer et persévérer, peut être que je botte trop tôt ...
Hal
Pourtant reculer le cg a eu des effets nets sur le vol dos (moins de correction), a facilité l'arrondi à l'atterrissage et a egalement amené des amorces de décrochage dans certaines situations, que je n'avais pas auparavant.
A haute vitesse manche au ventre et derive en butée on obtient plutôt un tonneau déclenché qu'une vrille non ?. Il le passait avant, faut que je retente pour voir. Et pour la vrille je vais pratiquer et persévérer, peut être que je botte trop tôt ...
Hal