AERO Les hélices se plient vers l'avant

[darknuddle]

Bonjour à tous,

j'ai une petite question,
je suis sur le point de finaliser la construction d'un planeur,
le begin'acro de chez topmodel.
BEGIN'ACRO 1,80m KIT LASER - Topmodel

avec comme moteur XPower XC2820/8
XPower XC2820/8 - Topmodel

avec comme cône ALU DE PRECISION Ø38/Ø4,0mm
CONE ALU DE PRECISION 38/4,0mm - Topmodel

et avec comme hélice AERONAUT CAM-CARBON 10x6
mais vu qu'ils sont en rupture de stock, j'ai pris AERONAUT CAM-CARBON 10x7.

ma question est simple,
est ce que c'est normale que les hélices pliable vont vers l'avant ?
est ce que j'ai fait le bon choix sur l'hélice ?
quelqu'un pourrait m'expliquer comment on choisit une hélice ?

merci d'avance de vos réponses.

 

[Bud.fr]

Salut, bienvenu

ma question est simple,
est ce que c'est normale que les hélices pliable vont vers l'avant ?

Non - Tu les as monté à l'envers, retournes les.

est ce que j'ai fait le bon choix sur l'hélice ?

j'aurai plutôt pris 9x7 plutôt que 10 mais bon, ça fonctionnera, faudra juste surveiller que le contrôleur ne chauffe pas trop.

quelqu'un pourrait m'expliquer comment on choisit une hélice ?

merci d'avance de vos réponses.

Question technique, je laisse la place aux spécialistes.

A+

 

[Ryo-Ohki]

hum, attention ce modèle n'est pas typé débutant, et au vu de tes questions, tu n'as pas l'air d'avoir une longue expérience modéliste...

que veux tu dire par hélice repliées vers l'avant?

une hélice repliable possède un certain degré de liberté donc au repos les pales peuvent pivoter en avant ou en arrière ça n'est pas un souci... C'est une fois en vol que le déplacement du modèle, moteur arrêté, les repliera vers l'arrière. La simple force centrifuge moteur en marche les fera s'aligner dans le disque en rotation.

et une hélice se choisit en fonction de beaucoup de choses... Principalement de ce que le moteur et l'accu peuvent tolérer en consommation, de ce que le contrôleur peut laisser passer, mais aussi du type de vol recherché...

Passer de 10x6 à 10x7 comme tu l'as fait par exemple va augmenter la consommation du modèle en donnant plus de vitesse à l'avion. La différence n'apparaît pas fondamentale mais es-tu certain que cela reste dans les marges de tolérance de la chaine de propulsion?

 

[darknuddle]

Merci pour vos réponses,
je vais jeter un oeil, si les palmes sont à l'envers ou pas.
si je n'arrive pas je ferai une photo !

j'ai aussi ce variateur :
CONTROLEUR XPower XREG40
CONTROLEUR XPower XREG40 - Topmodel

il est vrai que je suis un vrai débutant pour la construction.
faut bien commencer un jour !

je voudrais savoir comment je pourrais vérifier si les marges de tolérance son acceptable au niveau de la chaîne de propulsion ?
car cela doit dépendre j'imagine de la batterie avec le vario et le moteur ?

pour ce qui est la batterie, j'ai un PACK LiPo HOT LIPS 7,4V 1700mAh 2S1P PK 4mm.

merci pour vos réponses.

 

[darknuddle]

Quel est la différence entre 10x7 , 10x6 ou 9x6 etc...
comment on lit ces caractéristiques ?