Besoin d'aide moteur essence récalcitrant.

[Herve_be]

La membrane déformée et collée au joint me parait quand même être la meilleure piste.
Tu verras bien après échange.

Moi aussi, je l'attends avec impatience; entretemps je ne fais plus rien, trop mal au bras.

La prise d'air du carbu est où ?

La prise d'air du régulateur est sur la face opposée à l’alimentation carburant.
L'entrée d'air du moteur est à gauche sur la photo, pourquoi ?

 

[philaero2]

Je demande ça car une fois, MOI, j'ai branché l'arrivée d'essence sur la prise d'air. Et je pestais comme un idiot car ce satané moteur pétaradais mais ne voulais pas tourner. Lorsque je me suis aperçu de mon erreur je me suis trouvé comme un con. Car bien sur on était plusieurs à s'être démonté le bras pour essayer de le faire démarrer.

 

[Herve_be]

j'ai branché l'arrivée d'essence sur la prise d'air.

Ca pourrait m'arriver aussi, mais pas cette fois, d'ailleurs la prise d'air c'est juste un trou, pas possible d'y brancher un tuyau.

 

[philaero2]

Bon ben y a plus qu'à attendre les membranes neuves.

 

[Herve_be]

Bonjour,
Le kit de membranes D10WAT que j'ai commandées pour mon carbu WT76a contient ces pièces

J'ai entouré de rouge la membrane et le joint dont les formes me semblent correspondre aux miens (ci-dessous)

Cela pose-t-il problème si la membrane n'est pas noire comme la mienne ?