Merci les gars pour vos différents tuyaux
Je résume :
- la réparation est improbable (c'est mon avis aussi, mais faut pas être fermé d'esprit, et il y avait peut être une solution que je ne soupçonnais pas...)
- Un nouveau demi carter, avec les frais de ports c'est en gros 85€ + les risques de douanes, vu que la pièce vient des US...pour un moteur qui coûte prêt de 600€ neuf (!!!! - il y a probablement des marketeurs chez OS qui se prennent pour des cadors !!!), mais qui ne les vaut vraiment pas (pas de vis de ralenti sur le carbu, pas de pochette de joint en SAV pour le carbu walbro qui est spécifique, pas de sortie tachymètre sur le CDI...)
- un boitier CDI qui n'allume pas sous 1000tr/mn (avec le démarreur j'arrivais à 1100tr/mn), mais une fois démarré il allume jusqu'à 400tr/mn...va comprendre Charles !), boitier que j'avais déjà changé pour un RXcel
Bon bref, je le range dans une boite (en attendant une "Action" sur les 1/2 carter) et vais le remplacer par un DLE...
NB : il était monté sur un voltigeur 2.2m que je ne sors que quelques fois par an...
JM