decathlon
Membre Sénior
Foutu pour foutu je tenterai une chose qui m'a sauvé un carter de moto désormais introuvable?
Démontage du carter.
Bon dégraissage et réalisation d'une bonne surface rugueuse à l'intérieur du carter.
Ensuite bien repositionner les morceaux et les maintenir avec une goutte de cyano.
Par l'intérieur, réaliser un collage, congé et renfort au syntofer.
Ensuite vérifier si rien ne gène le passage du vilebrequin, sinon fraiser délicatement.
On peux charger aussi par l'extérieur, tant pis pour l'esthétique, et si c'est poncé, meulé ça peut ne pas être si vilain.
Au remontage s'assurer de la parfaite planéité des pattes de fixations afin de ne pas créer de contraintes au serrage, au besoin surfacer sur un "marbre"
Je prendrai aussi la précaution d'intercaler un morceau de chambre à air par exemple entre cloison pare feu et carter pour limiter les contraintes.
Le serrage sera modéré avec une goutte de frein filet ou du fil frein http://www.swissimex.ch/contents/media/fil%20a%20freiner.jpg
Démontage du carter.
Bon dégraissage et réalisation d'une bonne surface rugueuse à l'intérieur du carter.
Ensuite bien repositionner les morceaux et les maintenir avec une goutte de cyano.
Par l'intérieur, réaliser un collage, congé et renfort au syntofer.
Ensuite vérifier si rien ne gène le passage du vilebrequin, sinon fraiser délicatement.
On peux charger aussi par l'extérieur, tant pis pour l'esthétique, et si c'est poncé, meulé ça peut ne pas être si vilain.
Au remontage s'assurer de la parfaite planéité des pattes de fixations afin de ne pas créer de contraintes au serrage, au besoin surfacer sur un "marbre"
Je prendrai aussi la précaution d'intercaler un morceau de chambre à air par exemple entre cloison pare feu et carter pour limiter les contraintes.
Le serrage sera modéré avec une goutte de frein filet ou du fil frein http://www.swissimex.ch/contents/media/fil%20a%20freiner.jpg
