Dle 35 ra

[michela]

il y aurait encore les isolants pour brasure à essayer : on trouve ça au brico du coin comme protection pour brasure au chalumeau ...

c'est pas très épais et l'isolant est collé sur une feuille d'alu que l'on peut tortiller à volonté ... https://www.manomano.fr/stop-feu/pare-flammes-express-80370?model_id=80370
https://www.manomano.fr/autre-acces...soudure-le-pack-de-3-1031082?model_id=1031082

j'ai utilisé ça sous un capot où le pot était trop près de la fibre de verre à mon goût ...

Alain

Ha non..non !!!!!!!!.... pas ça, je vais croire que je reviens au boulot

mis a part ça, c'est trop épais, il faut passer au-dessus des colonnettes et sous le carbu

 

[Acetronics2]

Ha non..non !!!!!!!!.... pas ça, je vais croire que je reviens au boulot

mis a part ça, c'est trop épais, il faut passer au-dessus des colonnettes et sous le carbu

feuille d'amiante en 3mm ??? ...

 

[pascal f]

Des nouvelles de mon moteur....
sur les conseils de Olivier Rogeau le spécialiste des moteurs, j'ais mis une plaque de ctp entre le dessus du pot d'échappement et le dessous du carbu. recouverte de papier alu
et voilà que le moteur tourne beaucoup mieux, je dirais même bien....
mais pour pousser encore un peu plus mes recherches, j'ai aussi rajouter sur le carbu un tube en forme de tulipe qui va prendre l'air à l'intérieur du fuselage
je devais aussi avoir au bout d'un moment de fonctionnement un phénomène de vapor lock du à une température élevée.
Hier 2 vols et pas de calage en l'air, donc j'ai plus qu'à mettre tout ça au propre ....
les photos vont suivront...

C'est exactement ce que je te disais dans mon post #11 du 28/06.
On peut avoir une photo du tube en forme de tulipe, et comment tu le tiens sur le carbu ?

Bonne journée,

Pascal

 

[michela]

Oui ... oui, tu as raison..
pour le tube il est au diamètre de l'entrée du carbu, en cuivre évasé à une extrémité, 2 rondelles soudées de chaque cote qui viennent se prendre sous les vis de fixation du carbu.. juste pour essais
mais maintenant je vais en faire un en alu tiré dans la masse.. quand même plus Bô !...

 

[pascal f]

d'accord je vois le système, donc maintenant tu prends l'air dans le fuselage, visiblement tu es équipé pour travailler le métal si tu peux en faire un en alu dans la masse.
A l'occasion si tu peux me dire la vitesse de rotation de ton moteur et l'hélice, ça m'intéresse !
Le mien tourne à 7150 t/mn avec une Menz 19X8,

@+
Pascal