FPV Point législatif

[chris976]

Chris, est-ce que tu te sentirais d'attaque pour créer un sujet du style :
"Comment faire pour devenir pilote de drone professionnel de A à Z"

Pour devenir pilote de drone pro...il suffit de s'engager dans l'armée

je ne me considère pas comme un professionnel, j'ai simplement effectué les démarches, histoire d'etre "dans les clous" afin de pouvoir répondre a certaines demandes (photos aériennes uniquement).
je ne fais pas ça pour gagner du pognon, et encore moins, pour en vivre.
Nous sommes sur un forum d'aéromodélisme de loisirs, nous sommes majoritairement tous, des amateurs passionnés, il vaut mieux le rester.
Autant, je répondrais volontiers aux questions par MP, que l'idée de créer ce type de sujet...bof, non désolé.
Un tel sujet, pourrait contribuer a pourrir l'ambiance de ce forum...comme ça c'est déjà produit sur d'autres forums consacrés aux multirotors...


En attendant si ça peut en aider certains :

http://aerofilms.fr/blog/reglementation/arrete-11-avril-2012#s1

http://www.federation-drone.org/

 

[Bertrand75]

Merci Chris, c'est vrai que tout ce qu'il faut savoir avant de se lancer est sur le site d'Aerofim, et plus encore. C'est une vraie bible.

Apparemment niveau législation, cela va bientôt bouger, avec notamment la création d'un brevet de pilote de drone.

 

[Jean30]

Mort de rire, piloter un quadri en mode GPS=assistance totale, c'est du presse bouton.
Je te les mets 10 secondes en mode manuel et il n'y a plus personne aux commandes et le quadri est en miette.

A quand un bureau d'enquête et d'accident spécial drone, on a déjà une fédération, des sites de formation, des vendeurs spécialisés prix maximum. Pour 1 pilote de drone, on va avoir en moyenne 3 fonctionnaires à payer.

 

[chris976]

salut,

Mort de rire, piloter un quadri en mode GPS=assistance totale, c'est du presse bouton...

C'est sur, qu'il faut avoir une totale confiance....ou être totalement inconscient.

 

[iacei]

Faut pas se voiler la face j ai rencontré des petits pro de l'image a des meetings, les gars ne pilotent quasi qu'au stab GPS et j'ai cru tombé sur le cul quand le gars m'a demandé pourquoi sur mon quad j’avais une camera sur BLG et une fixe pour le pilotage. Lui ne voyait pas pourquoi et en effet quand on pilote au stab GPS pas grave si le quad est penché comme un malade et qu'on s'en rend pas compte.

Moi je dis a ces gars là faites gaffe aux pannes GPS et aux éruptions solaires sinon vous allez passer a la tele