encore une petite question aux spécialistes de Corsair

[benoit64]

Ok pour la dérive "de travers" !! Je l'ai fait sur le mien.

 

[HAL]

Ok pour la dérive "de travers" !! Je l'ai fait sur le mien.

Joli bestiau ... mais sincèrement que ce soit sur le plan ou sur le modèle réduit à l'oeil j'ai du mal à voir le décalage en question. De toute manière ma base est un ARF, la dérive restera comme elle est.

Tiens, coté capot, je me demande comment faire pour rendre les fixations invisibles. J'ai préparé un couple que je vais coller dans le capot et qui permettra de positionner celui-ci par rapport au modèle (en gros je suis le principe décrit par Roger Nieto dans ses articles) mais je ne sais pas bien encore comment je vais faire pour tenir le capot en place. Visser au niveau de ce couple ça va pas être simple, surtout que j'ai le faux moteur qui gêne.

Je pense aussi faire des ouvertures dans le capot pour accéder au pack de batterie (suis en électrique) et brancher le contrôleur. Le capot du Corsair a des ouvertures donc ça peut être maquette. Si quelqu'un a déjà fait ça les tuyaux m'intéressent.

Ci dessous une photos, le capot avec son couple et le maquettage en balsa du support moteur qui intègre le logement des packs (ils dépassent sous le capot pour le centrage).



Hal

 

[Kowalski]

Nieto utilise des rayons de vélo pour fixer les capots de moteurs radials. Pour l'anticouple et piqueur, je me casse pas trop, je fixe le capot légèrement de travers de façon à ce que l'axe de l'hélice soit qu centre, ça se voit très peu

 

[HAL]

Nieto utilise des rayons de vélo pour fixer les capots de moteurs radials.

Pour les rayons de vélo oui j'ai vu ça mais j'ai pas compris comment il s'en sert.

Hal