Balzakas'ket
Mayday mayday !!!!!!!
pascal f;2700755 à dit:
J'ai repris sur le fuselage. Le capot est de côté.
AERO Skyraider Ziroli 2.54m
- Initiateur de la discussion Balzakas'ket
- Date de début
J'ai repris sur le fuselage. Le capot est de côté.
didi73
Membre Sénior
Salut Alain
Finalement la persévérance te remercie, il est super ton capot. Je suis impressionné comment tu n'as pas lâché l'affaire. Beaucoup on aurait jeté l'éponge. Je te dis BRAVO
et ton post est passionnant je me régale. Ça sera un grand plaisir de te revoir, car moi j'ai vu son Zéro au Macap nana.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Modelisme
Finalement la persévérance te remercie, il est super ton capot. Je suis impressionné comment tu n'as pas lâché l'affaire. Beaucoup on aurait jeté l'éponge. Je te dis BRAVO
et ton post est passionnant je me régale. Ça sera un grand plaisir de te revoir, car moi j'ai vu son Zéro au Macap nana.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Modelisme
Balzakas'ket
Mayday mayday !!!!!!!
Merci mon Didi. Et pour moi aussi ça sera un plaisir de te revoir. Vivement le prochain WAS au MACAP. Sans masque......
Balzakas'ket
Mayday mayday !!!!!!!
En attendant on continu. 2020 c'est finit mais pas le boulot sur le Skyraider.
J'ai branché les tuyaux d'air comprimé sur le vérin pneu du train arrière. J'essaierai ça plus tard car j'ai attaqué la réalisation de la trappe de visite pour accéder facilement à l'entretien de ce train arrière. Il s'agit en fait d'une énorme trappe qui recouvre presque toute la surface ou se trouve le système avec le passage de la roue découpé dedans.
D'abord collage des éclisses en balsa 6.35 X 3.2 mm après branchement de l'air avec refixation du boitier.
Ensuite un calque pour localiser sur le fuselage la découpe principale.
Puis report du calque sur la planche de CP de 3mm et découpe, perçage, chanfreinage, essai avec une des vis de fixation trappe.
Collage d'un renfort qui va supporter la crosse d'appontage et premier coffrage.
Demain je finis le coffrage et je branche le distributeur d'air.
J'ai branché les tuyaux d'air comprimé sur le vérin pneu du train arrière. J'essaierai ça plus tard car j'ai attaqué la réalisation de la trappe de visite pour accéder facilement à l'entretien de ce train arrière. Il s'agit en fait d'une énorme trappe qui recouvre presque toute la surface ou se trouve le système avec le passage de la roue découpé dedans.
D'abord collage des éclisses en balsa 6.35 X 3.2 mm après branchement de l'air avec refixation du boitier.
Ensuite un calque pour localiser sur le fuselage la découpe principale.
Puis report du calque sur la planche de CP de 3mm et découpe, perçage, chanfreinage, essai avec une des vis de fixation trappe.
Collage d'un renfort qui va supporter la crosse d'appontage et premier coffrage.
Demain je finis le coffrage et je branche le distributeur d'air.
Fichiers joints
Balzakas'ket
Mayday mayday !!!!!!!
Fin du coffrage sous la queue.
Dans la foulée je me suis aperçu que deux lisses ne servaient à rien alors je les ai retiré. Ca ouvre un grand passage du coup.
Suite et fin de coffrage.
J'ai branché l'air sur le distributeur pneumatique et fais des essais. Ca fonctionne. Je déplore quant même un faible débattement à la roulette de queue et j'ai dû ouvrir presque à fond les débattements du servo. Je vais surement devoir revoir ça avec la dérive une fois installée.
Le support du distributeur a été fraisé pour laisser de l'accès au resserrage du distributeur qui n'était pas serré à fond.
Dans la foulée je me suis aperçu que deux lisses ne servaient à rien alors je les ai retiré. Ca ouvre un grand passage du coup.
Suite et fin de coffrage.
J'ai branché l'air sur le distributeur pneumatique et fais des essais. Ca fonctionne. Je déplore quant même un faible débattement à la roulette de queue et j'ai dû ouvrir presque à fond les débattements du servo. Je vais surement devoir revoir ça avec la dérive une fois installée.
Le support du distributeur a été fraisé pour laisser de l'accès au resserrage du distributeur qui n'était pas serré à fond.
