ainef75
Membre actif
Bonjour à tous,
l'année 2019/2020 était consacrée à un FW190 A8 BT classique en balsa, il faisait à la fin 3875g soit 98g/dm2.
voir topic :
FW 190 A8 - plan Brian Taylor - 1:7e
Je recommence le même et je suis persuadé que LE POIDS AMENE DU POIDS.
Je ne remets pas en cause l'intégralité des constructions de warbird, et encore moins les réalisations du maître Brian Taylor.
MAIS .....
Je suis persuadé de pouvoir faire le même en 2150g soit 55g/dm2 en DEPRON+Carbone. et je vais le prouver.
avec même vitesse de vol que le précédent et même autonomie. Soit vol moyen de 65 km/h pendant 8-9 minutes et reste batterie 30%.
vous aurez la réponse à la fin du topic sur la réussite ou non du projet.
l'année 2019/2020 était consacrée à un FW190 A8 BT classique en balsa, il faisait à la fin 3875g soit 98g/dm2.
voir topic :
FW 190 A8 - plan Brian Taylor - 1:7e
Je recommence le même et je suis persuadé que LE POIDS AMENE DU POIDS.
Je ne remets pas en cause l'intégralité des constructions de warbird, et encore moins les réalisations du maître Brian Taylor.
MAIS .....
Je suis persuadé de pouvoir faire le même en 2150g soit 55g/dm2 en DEPRON+Carbone. et je vais le prouver.
avec même vitesse de vol que le précédent et même autonomie. Soit vol moyen de 65 km/h pendant 8-9 minutes et reste batterie 30%.
vous aurez la réponse à la fin du topic sur la réussite ou non du projet.
Fichiers joints
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