Construction Mig 3 envergure 2m

[ainef75]

Effectivement cet avion a une belle ligne et ça change un peu de ce que l'on voit sur les terrains.

Construction light ou plus classique ? Compte tenu de l'enveloppe de poids je penche pour la 2eme hypothèse.

Hal

bonjour HAl,
ravi de te voir dans le suivi, j'aurai besoin de tes lumières.
Effectivement, on va faire dans le DEPRON mais avec le retour d'experience de mes 2 premiers warbirds.

 

[ainef75]

Bonjour

J'aime beaucoup aussi sa ligne. Un de mes nombreux projets.

A partir de quel plan. Si nécessaire j'en ai un très beau qui doit faire deux mètres .

plan perso, car je travaille le depron avec le carbone et le CTP
ça n'existe pas

 

[ainef75]

petite photo de mes 3 plan A0 + de mes 40 pages A3 .....
ça fait encore 1 arbre que les castors ne couperont pas

 

[ainef75]

juste pour le fun, j'ai posé mon FW190 de 1m60 d'envergure. Pour les ailes , ça ne fait pas trop impressionnant en différence. Par contre pour le fuselage, la différences est monstrueuse.
Je vais fabriquer un monstre (pour moi) ça me fait tout de suite réfléchir à la motorisation. On en reparlera

 

[Kowalski]

Il était dit que le Mig 3 était plus performant que le Bf109 à haute altitude.
Le seul problème c'est que sur le front est, la plupart des combats aériens se déroulaient à basse altitude où le Mig 3 n'était pas à son avantage.
Sans entrer dans le détail, l'aviation était commandée par des généraux de l'armée de terre et pas toujours engagée de manière appropriée. L'as russe Alexandre Pokrychkine avait fait plutôt bon usage de son Mig, mais il faisait partie d'une unité de la Garde et avait plus d'initiatives, ce qui lui permettait d'engager le combat de manière plus favorable que ses collègues souvent obligés de faire de l'attaque au sol.