Salut,
L'apprentissage est quelque chose de pas évident. Pour ma part, je préfèrerais donner des cours en extérieur car il n'y a plus la peur d'aller percuter les murs qui arrivent toujours trop vite pour que le moniteur puisse rattrapper la co....ie d'un élève. Je pense qu'il est mieux de former un élève en extérieur avec du matériel "classique" afin qu'il s'aguerrisse normalement à tous les reflexes liés au pilotage. Ensuite, le "moins débutant" pourra toujours s'orienter vers l'activité indoor. Ceci dit, je conçois également qu'il est tout à fait possible de se former en indoor mais cela risque de limiter et cantoner notre débutant à ce type d'activité.
Pour ce qui est des modèles de début en indoor, soit c'est du matériel du commerce qui se doit d'être solide, tolérant et évoluant à très basse vitesse et auquel cas le Butterfly de chez Protech correspond assez bien, soit c'est un modèle construit pour cette fonction et il existe l'Airgo dont le plan encarté est paru dans un RCM hors série consacré à la construction dépron. Ce n'est pas une référence sur le plan de la beauté mais il a le mérite d'être extrèmement rapide et facile à construire (et à réparer aussi !) et possède de très bonnes qualités de vol. Equipements des plus classiques donc devenus bon marché. Il existe bien sur d'autres modèles. Tu devrais recevoir pleins de réponses d'autre membres.
A+
