billoup
Membre actif
Bonjour.
Le 24 Juin 2015 au Trévoux, la maquette du TORPION-E commençait à dater.
Je dois pouvoir créer un modèle plus rapide et passer de 5 KM/h en plongée à plus du double.
Utiliser des composants de la vitesse plus valables:
un ESC AquaStar Turnigy 120 A..
un moteur Turnigy AquaStar 4084 620 KV
un accumulateur Turnigy 5000 mAh 40C lipo 3S
Poids total de ces composants 1,100 Kg Le sous marin déplace un volume de 2 litres mini.
L'hélice au départ de 30 mm au pas sensiblement de 30 mm, en directe sur l'arbre, devrait tourner à 6800 tr/m maxi, à la limite de la cavitation. Avec un glissement de 40% devrait permettre dans un premier temps 13 Km/h..
Ces composants refroidis à l'eau sont loin d'être utilisé au maxi
Le courant sera au départ limité par l’impédance en rotation du brushless.
Voici l'esquisse du projet:
Voir le Fichier : TORPION-V-Ensemble.pdf
Il se nommera TORPION-V
Il est à plongée dynamique avec un quille plate lestée, comme dérive et deux moignons d'aile pour la stabilité horizontale.
Merci.
PS Mis à part le surdimensionnement des composants, pour ne pas compromettre l'avenir, que pensez vous pour leur homogénéités ?
Il eu été peut être préférable de s'inspirer d'un semi racer existant. La difficulté est qu'il faut en acheter un.
Le 24 Juin 2015 au Trévoux, la maquette du TORPION-E commençait à dater.
Je dois pouvoir créer un modèle plus rapide et passer de 5 KM/h en plongée à plus du double.
Utiliser des composants de la vitesse plus valables:
un ESC AquaStar Turnigy 120 A..
un moteur Turnigy AquaStar 4084 620 KV
un accumulateur Turnigy 5000 mAh 40C lipo 3S
Poids total de ces composants 1,100 Kg Le sous marin déplace un volume de 2 litres mini.
L'hélice au départ de 30 mm au pas sensiblement de 30 mm, en directe sur l'arbre, devrait tourner à 6800 tr/m maxi, à la limite de la cavitation. Avec un glissement de 40% devrait permettre dans un premier temps 13 Km/h..
Ces composants refroidis à l'eau sont loin d'être utilisé au maxi
Le courant sera au départ limité par l’impédance en rotation du brushless.
Voici l'esquisse du projet:
Voir le Fichier : TORPION-V-Ensemble.pdf
Il se nommera TORPION-V
Il est à plongée dynamique avec un quille plate lestée, comme dérive et deux moignons d'aile pour la stabilité horizontale.
Merci.
PS Mis à part le surdimensionnement des composants, pour ne pas compromettre l'avenir, que pensez vous pour leur homogénéités ?
Il eu été peut être préférable de s'inspirer d'un semi racer existant. La difficulté est qu'il faut en acheter un.