Modeliste84
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en attéro avec vent de travers (cela peut arriver) tu croise les commandes aileron, dérive ce qui permet de faire ton approche au ailerons et de contrer le vent avec la dérive.
quand tu est dans le bon axe c'est un jeu d'enfant ensuite dès que tu touche la piste tu redresse tous de façons a ce que l'avion ne parte pas dans le décors voila à quoi sert la dérive notament
quand tu est dans le bon axe c'est un jeu d'enfant ensuite dès que tu touche la piste tu redresse tous de façons a ce que l'avion ne parte pas dans le décors voila à quoi sert la dérive notament