Après le 7 et le 9 cylindres, voici le Bentley BR2

Rien de bien compliqué, les brasures sont faites à l'étain, un peu d'usinage pour les bouchons, mais rien de méchant et léger lustrage à la fin, avec un ponçage au 280-500-800-1200 à l'eau puis égrenage à l'éponge grise et enfin un coup de miror, c'est loin d'être parfait mais ça rend bien.
 
non, ils sont juste plats, j'ai hésité à les faire bombés ,mais j'avais pas trop de temps à accorder à cette pièce qui doit être plus fonctionnelle que "maquette", donc j'ai vraiment été au plus simple
 
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