aeromodelisme77
La tête dans les nuages !
C'est vrai, ça fait du bien de faire une petite pause des fois ! Pour le train j'attends la suite avec impatience !
A+
Arsenal VG33-C1 Env. 1.8m
- Initiateur de la discussion ArsenalVG
- Date de début
C'est vrai, ça fait du bien de faire une petite pause des fois ! Pour le train j'attends la suite avec impatience !
A+
ArsenalVG
Mais aussi Caudron
Et bien voici la suite avec la mise en place de l’articulation contrefiche.
Pour coller, il vaut mieux mettre tout l’ensemble en lieu et place pour éviter les surprises.
ça rentre un peu au chausse pied !
On voit bien sur cette photo la chape de commande qui part vers le centre de l’aile ainsi que le phare d’atterrissage.
Voici la nouvelle implantation du servos de train, positionné beaucoup plus en avant.
Il y aura un autre servos pour l’autre coté.
Roue sortie avec phare allumé, attention devant …j’atterri …de mon nuage !
A+
Daniel
Pour coller, il vaut mieux mettre tout l’ensemble en lieu et place pour éviter les surprises.
ça rentre un peu au chausse pied !
On voit bien sur cette photo la chape de commande qui part vers le centre de l’aile ainsi que le phare d’atterrissage.
Voici la nouvelle implantation du servos de train, positionné beaucoup plus en avant.
Il y aura un autre servos pour l’autre coté.
Roue sortie avec phare allumé, attention devant …j’atterri …de mon nuage !
A+
Daniel
ArsenalVG
Mais aussi Caudron
Eureka ! les deux mécanismes sont au point et fonctionnent correctement ( à l’atelier)
On a quelquefois des surprises en vol.
Implantation des servos.
Vue d’ensemble.
Le coffrage est recollé en lieu et place.
C’est un avion de guerre, il peut y avoir quelques signes de blessures.
Une couche de bouche pore est appliquée sur les parties modifiées.
Voici la simulation de rétraction.
train rentrant Arsenal vg33.MPG - YouTube
A+
Daniel
On a quelquefois des surprises en vol.
Implantation des servos.
Vue d’ensemble.
Le coffrage est recollé en lieu et place.
C’est un avion de guerre, il peut y avoir quelques signes de blessures.
Une couche de bouche pore est appliquée sur les parties modifiées.
Voici la simulation de rétraction.
train rentrant Arsenal vg33.MPG - YouTube
A+
Daniel
EOL37
Des avions RC àpartager
Magnifique construction.
C'est un avion qui m'a toujours fait rêver et que j'aimerai construire.
J'avais bien repéré une présentation dans modèle magasine du modèle de 2m50, mais sans plan, puis plus tard, un petit semi-maquette, mais je n'avais jamais vu ce modèle dans ce fly (je ne l'ai pas).
La taille d'1m81 me semble idéale.
Sais tu si on peut encore se procurer le plan.
Je découvre ce poste très tardivement, mais je suis passionné.
Merci pour ces photos et ta réponse si ce post est toujours actif
C'est un avion qui m'a toujours fait rêver et que j'aimerai construire.
J'avais bien repéré une présentation dans modèle magasine du modèle de 2m50, mais sans plan, puis plus tard, un petit semi-maquette, mais je n'avais jamais vu ce modèle dans ce fly (je ne l'ai pas).
La taille d'1m81 me semble idéale.
Sais tu si on peut encore se procurer le plan.
Je découvre ce poste très tardivement, mais je suis passionné.
Merci pour ces photos et ta réponse si ce post est toujours actif
ArsenalVG
Mais aussi Caudron
Bonjour
Je suis en possession des plans originaux ... heureusement puisque Fly n'existe plus.
Je peux te faire une copie des trois planches et de l'article pour 30€ franco.
Je continue encore à voler avec ce warbird, le train a été remplacé par un E retract.
A bientôt
Daniel
Je suis en possession des plans originaux ... heureusement puisque Fly n'existe plus.
Je peux te faire une copie des trois planches et de l'article pour 30€ franco.
Je continue encore à voler avec ce warbird, le train a été remplacé par un E retract.
A bientôt
Daniel