La mise en virage c'est plutôt ailerons/dérive en même temps tout comme la sortie de virage et soutenir à la profondeur
En spirale c'est autre chose: pour ne pas partir en virage engagé il faut mettre un peu d'aileron à l'extérieur du virage et soutenir à la profondeur
Le dosage de tout ça dépendra de beaucoup de chose: centrage, profil, allongement, V longitudinal) et il faut observer le comportement du modèle à chaque action sur les commandes pour affiner ce dosage
