B-25 fms
- Initiateur de la discussion Nomadic422
- Date de début
Nomadic422
Membre actif
J'ai ouvert les trains de PW-RC et celui monté d'origine qui doit être un PZ.
Celui de PW-RC est beaucoup plus costaud. Le serrage de la jambe de train se fait des 2 côtés alors qu'il n'y en a qu'un seul sur le PZ. Le mécanisme est également beaucoup plus précis et surtout ne présente aucun jeu.
J'avais laissé le train d'origine à la roulette de nez mais je vais remplacer également le servoless.
A part cela, tout est d'origine. Rien à redire sur les ESC ni les brushless. J'ai juste rajouté un Bec externe par sécurité et ouvert un peu en-dessous des capots moteurs pour facilité le refroidissement.
Celui de PW-RC est beaucoup plus costaud. Le serrage de la jambe de train se fait des 2 côtés alors qu'il n'y en a qu'un seul sur le PZ. Le mécanisme est également beaucoup plus précis et surtout ne présente aucun jeu.
J'avais laissé le train d'origine à la roulette de nez mais je vais remplacer également le servoless.
A part cela, tout est d'origine. Rien à redire sur les ESC ni les brushless. J'ai juste rajouté un Bec externe par sécurité et ouvert un peu en-dessous des capots moteurs pour facilité le refroidissement.
Beetle
Membre Sénior
Le serrage se fait par des vis sans fin sur les côtés, sans nécessité d'ouvrir le train pour le faire ?
Tu as réussi à l'adapter facilement sur ton B25 ?
Je te questionne car ça m'intéresse fortement pour mon spitfire Parkzone, car j'ai pas malmené mon train pour changer les jambes, et si je devais le changer, 60€ le train eflite ça pique dur quoi.
Après il faut voir les tailles pour voir si ça rentrerai sur le support moulé dans l'aile.
PS: comment ça s'appelle le matériel qui permet de mesurer les millimètres, avec afficheur numérique (vu sur PWRC)
Tu as réussi à l'adapter facilement sur ton B25 ?
Je te questionne car ça m'intéresse fortement pour mon spitfire Parkzone, car j'ai pas malmené mon train pour changer les jambes, et si je devais le changer, 60€ le train eflite ça pique dur quoi.
Après il faut voir les tailles pour voir si ça rentrerai sur le support moulé dans l'aile.
PS: comment ça s'appelle le matériel qui permet de mesurer les millimètres, avec afficheur numérique (vu sur PWRC)
Nomadic422
Membre actif
Tout à fait, il ne faut pas ouvrir le train pour fixer la jambe avec 2 petits écrous.
En plus, toutes les pièces des servoless sont disponibles en pièces détachées, les boîtiers, moteur et électronique, engrenages.
Dans le descriptif du train, il y a des photos des dimensions prises avec un pied à coulisse. Ainsi tu as toutes les mesures avant de commander. Et ils existent avec tourillon plastique ou métal.
PW-RC
Pour l'adaptation, je n'ai dû que raboter un peu la fixation en largeur à la Dremel
En plus, toutes les pièces des servoless sont disponibles en pièces détachées, les boîtiers, moteur et électronique, engrenages.
Dans le descriptif du train, il y a des photos des dimensions prises avec un pied à coulisse. Ainsi tu as toutes les mesures avant de commander. Et ils existent avec tourillon plastique ou métal.
PW-RC
Pour l'adaptation, je n'ai dû que raboter un peu la fixation en largeur à la Dremel