Astuce Bande anti décrochage Graupner

[schwalbe 1]

d'ailleur ça été démontré qu'à trés faible nombre de reynolds une finition mirroir ne fonctionne pas (sur les indoors) ,c'est ingérrable et l'écoulement devient cahotique et c'est décrochage sur décrochage ; sur mon dg600 tout plastique de 6m il y a un turbulateur collé en usine par le fabricant juste devant la fente d'articulation du volet de profondeur à l'intrados du stab ; role ? je voit pas trop ?

 

[Franck.A]

A l'intrados d'un stab, cela peut avoir du sens pour améliorer la précision et l'efficacité de la profondeur à cabrer, car dans ce cas la transition laminaire-turbulent est très reculée.
Cela existe aussi sur les planeurs grandeurs : Détails

Franck

 

[schwalbe 1]

ok , merci pour l'info

 

[cirdan47]

hello,
j'aurais une petite question pour Franck, notre expert national en aérodynamique.
j'ai un ASK21 au 1/4, mais avec les ailes rallongée (4.7m au lieu de 4.2m) que je trouve un peu mou du genou à la dérive. le volet a une surface qui me semble correcte et débat de 30° de chaque coté. j'ai l'impression de devoir mettre le manche dans les coins pour qu'elle soit efficace, surtout en spirale à basse vitesse. un peu comme si elle était masquée.
est ce que des bandes de turbulateur juste en avant du volet redonneraient un peu de mordant à ma direction ?
je précise que le planeur est centré et calé aux petits oignons avec predim, pile comme j'aime (bien neutre, conservant son angle au test du piqué).

 

[Franck.A]

Bonjour,

Pour un contrôle en lacet efficace en spirale, il n'y a pas 36 solutions, il faut :
- une dérive suffisamment dimensionnée
- suffisamment de dièdre aux ailes

Regarde quand même le second point, c'est souvent là où ça pêche. Ce qui n'empêche pas de tester des turbulateurs (mettons 10% de corde totale, devant la gouverne), ça ne fera pas de mal de toute manière.

Un petit retour ici sur un Pike Perfect : Soufflerie numérique XFLR5 - Planeurs - Forum RC-Tech

le planeur est centré et calé aux petits oignons avec predim

Franck