kazaboumba
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Salut tous le monde ! 
Je vous donne des nouvelles de mon XRC2 V2.
Je viens de la ressortir et voici les premières constatations :
-Recharge de l'accu de réception (c'est plutôt logique)
-Nettoyage du filtre à air
-Processus de démarrage et hop, elle démarre au quart de tour.
-Petit réglage du ralenti, car il était encore réglé sur hiver.
-Elle tourne toujours aussi bien.
Petits tours de piste pour me remettre dans le bain et hop, je test notre petit pont que nous avons installé. Difficile de le prendre à fond car il faut vraiment bien viser
.
Mauvaise nouvelle, je viens de me prendre un poteau du pont. La direction semble avoir pris un sérieux coup. Je regarde... rien du tout !!
Je reprend la piste après avoir effectué un petit check-up de ma voiture.
Après 3 virages c'est le drame. La direction semble vraiment merder. Les roues restent tournées vers la gauche.
Ouf, ce n'est que le palonnier de direction qui est foutu. Je le change le soir-même. Rien d'autre ? non... alors le lendemain j'y retourne.
Maintenant, elle tourne à nouveau comme neuve. Aujourd'hui j'ai bouffé 2L sans casse, mais on dirait qu'un des amortisseur avant perd de l'huile.
Je vais tout de même faire une petite commande de pièces fin de semaine, on ne sait jamais car le cable du lanceur est aussi un peu (beaucoup) usé.
a+
Je vous donne des nouvelles de mon XRC2 V2.
Je viens de la ressortir et voici les premières constatations :
-Recharge de l'accu de réception (c'est plutôt logique)
-Nettoyage du filtre à air
-Processus de démarrage et hop, elle démarre au quart de tour.
-Petit réglage du ralenti, car il était encore réglé sur hiver.
-Elle tourne toujours aussi bien.
Petits tours de piste pour me remettre dans le bain et hop, je test notre petit pont que nous avons installé. Difficile de le prendre à fond car il faut vraiment bien viser
.Mauvaise nouvelle, je viens de me prendre un poteau du pont. La direction semble avoir pris un sérieux coup.
Je regarde... rien du tout !! Je reprend la piste après avoir effectué un petit check-up de ma voiture.
Après 3 virages c'est le drame. La direction semble vraiment merder. Les roues restent tournées vers la gauche.
Ouf, ce n'est que le palonnier de direction qui est foutu. Je le change le soir-même. Rien d'autre ? non... alors le lendemain j'y retourne.
Maintenant, elle tourne à nouveau comme neuve. Aujourd'hui j'ai bouffé 2L sans casse, mais on dirait qu'un des amortisseur avant perd de l'huile.
Je vais tout de même faire une petite commande de pièces fin de semaine, on ne sait jamais car le cable du lanceur est aussi un peu (beaucoup) usé.
a+