Ben de toute façon avant de souder , il faut déjà "pointer" toutes tes pièces ensemble. Tu fais juste un petit point a faible intensité "limite du collage" pour maintenir les éléments de ta structure et juste avec un seul petit point, cela te permet aussi d'éventuellement pouvoir ajuster un peu tes pièces. et une fois assemblé complète, là tu peux souder définitivement avec de la puissance. Si tout est pointé et maintenu avant tu aura moin de deformation aussi et sur un tube de plusieur mm la deformation sera très faible aussi ! sur une tole plate de 1mm de 40cm /40cm là ca va se déformer, mais un tube je ne pense pas..... Et oui 8 mm ca fait épais et lourd en acier ! du 6 devrait peut être suffir... Ou alors trouve du 8 mm mais en tube percé avec des parois de 2mm environ (meme 1mm a mon avis) d'épais ca fera un peu moin lourd et quand même largement asser rigide à mon humble avis de carrossier que je suis ! Un arceau de voiture de rallye est creux a l'intérieur et ca encaisse pas mal les gros chocs !!! Même les buggy les vrais cette fois a l'échelle 1 avec des V8 de malade sont en tube et c'est très resistant vu comment ils leur donnent ! Meme Les voiture de Nascar c'est pareil et la c'est tout du tubulaire y a pas de chassis ou de caisse pour y maintenir, uniquement du tube qui roule a 350/400km/h et se met des grosses tartines contre des murs en béton bien epais !!!! du tube plein serait vraiment trop lourd !!!!! Et je pense que vide ou plein la difference de rigidité n'est pas énorme, le profil compte plus que le volume de matière... Si tu trouve du tube avec une rainure, il sera bien plus resistant qu'un simple sans rainure. plus il y a d'arète ou de rainure, plus ca sera costaud ! Un tube carré creux est plus resitant qu'un tube rond plein a diamètre equivalent car les arète du carré renforce celui ci...
( petit exemple scolaire : prend une feuille de papier A4 tu la roule sur elle meme dans le sens de la longueur, et une autre que tu plie en 4 dans le sens de la longueur en appuyant bien sur les plis, et tu en fais un carré. laquelle sera la plus resitante ?) il vaut mieux privilégier le poids je pense ! Et aussi en écrivant ces mots, je viens de penser a un detail, la soudure a l'arc est assez cassante quand même ! C'est pour ca que les voitures ont les soude au SMI auto plus resistant a vibration et deformation... Mais bon un buggy de 2/3 kg va peut être pas cassé un point de soudure... Vaut pt'etre mieux monter ta structure sur ton chassis avec des petit silent-bloc pour atténuer les vibration dans ton arceau... Une brasure au chalumeau aussi peut être pas mal, et beaucoup plus élastique que l'arc.... T'as quand même pas acheté un poste a souder juste pour ton arceau de ta voiture RC j'espère ???
, faire un gabarit ça peut aider, ça permet de maintenir les pièces et que le tout ne se déforme pas de trop, car en général qui dit soudure dit chauffe et qui dit chauffe dit dilatation et si on veut respecter les angles avec la dilatation ça peut devenir compliqué. Enfin, y'a souvent du redressage à faire de toute façon.