Choix avion FPV

[fred van.h]

Par contre, ne mets pas tes hélices de coptère, mets du pas!

Le Twinstar, c'est un vrai vélo! dommage qu'il soit si petit sinon j'en referais un.

 

[gt40]

Je vais vous embêter encore un peu pour aider mes choix:

J'essaye de réduire un peu la liste des avions par rapport au matériel que j'ai disponible et mon style de vol.

J'aime voler calmement et le plus longtemps possible, pas de voltige, voler haut....un pépère quoi..

Alors d'après les conseils de COMODE ( merci à lui), j'hésite entre ces 3 skywalker :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__72947__Skywalker_1680_V6_Wingspan_1720mm_KIT_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__45498__Skywalker_1900_FPV_Glider_EPO_1900mm_Kit_.html
http://www.fpv-fly.fr/avion-fpv/skywalker-1900-version-2014-kit.html/#.VbNGk_ntlBc


Quelles différences entre les 2 premiers de chez hobbyking mis à part l'envergure? Lequel serait le mieux?
Pourquoi cette différence énorme de pris entre hobbyking et fpv model? La qualité est elle si différente ( pourtant hobbyking parle bien aussi de skywalker)

Excusez moi pour toutes ces questions mais je préfère m'adresser aux spécialistes.
Encore merci à tous.
GT40

 

[gt40]

Après de nouvelles recherches, j'ai trouvé ce modèle semblerait avoir eu droit aux améliorations manquantes sur les modèles antérieurs.
C'est le skywalker 1680 version 2015 avec double tube carbone pour les ailes et renforts d'empenage carbone voici le lien. Qu'en pensez vous ?
Le site ( fpv model) ne fait pas payer les FDP donc l'avion se paye moins de 100€

http://www.fpvmodel.com/2015-skywalker-1680-1720mm-fpv-plane_g855.html

 

[fred van.h]

J'ai eu l'occasion de piloter le 168cm d'il y a 3 ou 4 ans, je l'ai trouvé très bien. Il passe bien dans le vent, se pose gentiment, plutôt homogène, une réussite. Je n'ai pas eu l'occasion de piloter le 190, mais vu que le bras de levier arrière est le même pour une aile plus grande, ( même fuselage) je ne serais pas étonné qu'il soit un peu mou en roulis et nécessite un pilotage 3 axes.

Fred

 

[gt40]

Merci pour ta contribution Fred.

Perso le pilotage trois axes ne me gêne pas du tout. Au contraire. Je trouve que les réactions de l'avion sont plus réalistes qu'un 2 axes ( avis perso).
Je pilote aussi des hélico CP ( trex 500) dont le pilotage se doit d'être très précis.

Ce qui me gêne avec le 1900 c'est qu'il n'a pas les renforts comme le 1680 ( double tube pour l'aile, renfort d'empenage etc...)
Par contre il a un tube carbone pour relier le fuse à l'empenage que le 1680 semble avoir en EPO. ( a moins que le tube carbone soit dans la poutre EPO)

Je préfère la poutre en EPO pour l' esthétique mais le tube carbone semble nettement plus solide....QUOI FAIRE?