Construction HAWKER TEMPEST MK 5

[BCJ 28]

Bonjour à tous ,
Quelques images .
Ensemble roulette de queue rétractable , pivotant, et à suspension , alu ,fait maison .
Le pneu sur ces photos ne sera pas celui ci , car pas du tout conforme à l'original .
J'envisage de tourner du caoutchouc , pris sur un vieux pneu de tracteur , pour en faire un . ( plus mieux).
Quel poids ?!;;
Jean-Claude

 

[BCJ 28]

Bonjour,
Continuation du fuselage .
Mise en place de la roulette de queue .
J'ai modifier par rapport au plan l'emplacement à venir des servos , sinon les tringles de gouvernes passe trop haut donc dans le pilote etc..
Un palonnier/renvoi à donc était mis en place .
La bombonne d'air est dans le fuselage , car pas la place dans les ailes .
JC

 

[BCJ 28]

Bonjour,
Il y a peu de questions , mais je continu .
Construction du nez ,si particulier . Technique moule perdu . La forme est composée de couples CP et plaques polyuréthane en sandwich .
Puis enduit et poncé . Ensuite revêtement de tissus époxy . Une fois sec ,évidement intérieur , en gardant un peu d'épaisseur pour insonorisation .
Pour déporté mon pot de DLE 61 cc j'ai fait une chambre en métal .
JC

 

[NICVERT jean-baptiste]

Salut BCJ tu fais du bon travail ,avec le 62DLE tu ne vas pas manquer de puissance ,tu peut tirer un avion de 15k avec .Tu ne crois pas que tu en a un peut trop?
A+ Baptiste

 

[robby 31]

salut JC !
On pose peu de question , mais on suit assidument l'avancement des travaux ! Et puis ,c'est évident , tu maitrises à fond la construction ...
Quant au moteur DLE , je trouve que c'est un bon choix , les maquettes pèsent toujours très lourd , et le Tempest avec son nez ultra court a besoin d'un poids énorme sur l'avant pour l'équilibrage ( 900grs de plomb pour le mien ) Autant y mettre un moteur puissant et lourd !!