ModHélic
Retraité mais ... actif !
Bonjour à tous
Je répète que sur les radios Futaba récentes (à partir du milieu de gamme), lorsque le moteur est électrique il ne faut pas utiliser la fonction "Throtle" (ou "gaz") proposée par défaut sur la voie 3. Il faut impérativement la remplacer par la fonction "modèle", "moteur" (ou "régime moteur" sur les hélicos). Puis aller dans le menu "Fonction" pour y réaffecter (toujours en voie 3) le manche de gaz si le moteur est censé être commandé par ce moyen. Ce menu oblige à affecter un interrupteur pour permettre au moteur de démarrer et désactive le "throtle-cut" qui n'est pas fait pour ça et peut se révéler trompeur. En outre, on peut toujours utiliser le throtle-cut (avec le même inter que celui validé dans le menu "moteur"), qui ne coupe pas le moteur dans ce cas, mais qui bloque le démarrage de la radio en bipant si cet inter n'est pas dans la position "moteur coupé" lorsqu'on démarre la radio : sécurité, sécurité ...
Jean-Claude
Je répète que sur les radios Futaba récentes (à partir du milieu de gamme), lorsque le moteur est électrique il ne faut pas utiliser la fonction "Throtle" (ou "gaz") proposée par défaut sur la voie 3. Il faut impérativement la remplacer par la fonction "modèle", "moteur" (ou "régime moteur" sur les hélicos). Puis aller dans le menu "Fonction" pour y réaffecter (toujours en voie 3) le manche de gaz si le moteur est censé être commandé par ce moyen. Ce menu oblige à affecter un interrupteur pour permettre au moteur de démarrer et désactive le "throtle-cut" qui n'est pas fait pour ça et peut se révéler trompeur. En outre, on peut toujours utiliser le throtle-cut (avec le même inter que celui validé dans le menu "moteur"), qui ne coupe pas le moteur dans ce cas, mais qui bloque le démarrage de la radio en bipant si cet inter n'est pas dans la position "moteur coupé" lorsqu'on démarre la radio : sécurité, sécurité ...
Jean-Claude
