jaguar 180

[philaero2]

J osais pas en parler mais un capot arrangerait grandement le cote esthétique.
Sur le mien le moteur était encastré dans le fuso et j avais mis un cone avec une hélice repliable.
Phil.

 

[Tr@nquille]

bon il est quasiment fini, j'ai pas mal galéré pour l'entoilage qui n'est pas super bien posé mais tant pis.

me reste à faire quelque déco sur le fuselage je ne sais pas quoi encore...
j'ai du reprendre la longueur des bras de servo car j'avais rien en débattements:

ça passe, ça bouge, c'est pas super mais ça ira... de toute façon je ne sais pas, je le sens moyen, il va vite aller au tapis celui-là, il a pas mal de défauts finalement notamment niveau ailerons
enfin on verra bien, belle expérience
et on verra pour un capot s'il résiste au maiden flight!

 

[the chris]

.../...j'ai pas mal galéré pour l'entoilage qui n'est pas super bien posé mais tant pis.../...

En même temps quant on voit sur les photos le fer que tu utilises ...

Blagounette bien sur, je n'ai pas pu résister

 

[Tr@nquille]

le plus long c'est de les faire chauffer!
en tout cas super pratique ces fers pour faire office de poids

 

[Tr@nquille]

Bon, peaufinage du fuselage:

la bulle j'ai fait au mieux:

technique d'assemblage pour que ça tienne:

ajout d'un petit loquet pour sécuriser un peu plus:

un coup d'oeil sur l'implantation finale, qui me donne un centrage à 40mm

tout rentre au chausse-pied!

petite vue d'ensemble:

côté poids je suis à 164 tout compris.
mon moteur avec cette hélice 7x4 me donne 38W pour 5.3A en 2S, ce qui fait 230W/kg ça devrait au moins voler, même si ça ne me semble pas très puissant au banc de test...

allez, maintenant va falloir le lancer, j'espère pouvoir filmer