Orion / Shadow de chez airtech : quel planeur motorisé choisir?
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jacques91
Membre actif
Bonjour à tous,
Tassé mais bien ordonné chez Moktar...avec une batterie sur mesure. Merci pour les images, ça donne des idées.
J'ai été tenté par l'Orion ou son petit frère Oméga, mais finalement j'ai opté, pour ces problèmes de place, pour le Davai-Davai de Topmodel qui est d'une techno plus ancienne, profil à 8% mais plus chargé, ce que je recherchais...et peu vendu.
Bien que la place soit un peu plus généreuse je me suis pas mal cassé la tête sous la verrière pour faire un montage accessible.
J'ai sorti les antennes sur le dessus près du BA des ailes. Le longeron en FC est assez loin... je vérifierai la portée.
Côté moteur le 32mm de Top passe correctement en coupant le fuseau pour un cône de 40mm (38 prescrit)
Dans les ailes, c'est serré, mais l'emplacement des servos, grâce à un bossage, laisse 11mm de hauteur utile, mais c'est quand même galère pour les links sans rien tordre et pour les palonniers, chappes et débattements...!
Je suis surpris, parlant des familles Orion et autres que les fusos soient si étroits, jusqu'à obliger aux moteurs réductés!
Est-ce que les performances des planeurs "polyvalents" sont à ce prix? Juste quelques mm de plus sur le diamètre du fuseau ne serait pas dramatique!
Aussi les bras de leviers sont très réduits, les articulations souvent métal sur métal (jeu à venir)...enfin tout le contraire d'une bonne mécanique de tradition.
Bons essais,
Jacques
Tassé mais bien ordonné chez Moktar...avec une batterie sur mesure. Merci pour les images, ça donne des idées.
J'ai été tenté par l'Orion ou son petit frère Oméga, mais finalement j'ai opté, pour ces problèmes de place, pour le Davai-Davai de Topmodel qui est d'une techno plus ancienne, profil à 8% mais plus chargé, ce que je recherchais...et peu vendu.
Bien que la place soit un peu plus généreuse je me suis pas mal cassé la tête sous la verrière pour faire un montage accessible.
J'ai sorti les antennes sur le dessus près du BA des ailes. Le longeron en FC est assez loin... je vérifierai la portée.
Côté moteur le 32mm de Top passe correctement en coupant le fuseau pour un cône de 40mm (38 prescrit)
Dans les ailes, c'est serré, mais l'emplacement des servos, grâce à un bossage, laisse 11mm de hauteur utile, mais c'est quand même galère pour les links sans rien tordre et pour les palonniers, chappes et débattements...!
Je suis surpris, parlant des familles Orion et autres que les fusos soient si étroits, jusqu'à obliger aux moteurs réductés!
Est-ce que les performances des planeurs "polyvalents" sont à ce prix? Juste quelques mm de plus sur le diamètre du fuseau ne serait pas dramatique!
Aussi les bras de leviers sont très réduits, les articulations souvent métal sur métal (jeu à venir)...enfin tout le contraire d'une bonne mécanique de tradition.
Bons essais,
Jacques