P38 Lightning au 1/4 électrique

[veyrine jacques]

Bonsoir Benoit,
Ces couples sont destinés à partir à la poubelle après avoir fibré l'extérieur (voir la nacelle centrale ci dessous avant/après)

 

[veyrine jacques]

Voici les résultats avec différents pack d'accu, et différents pas d'hélice (tripale de 31" à pas réglable au sol) si cela intéresse quelqu'un

 

[jejeg]

Salut jacques
super tous ces essais , reste a déterminer le "vitesse , couple" en fonction du pas et la tension choisi ...
Un lien générique d'un calculateur plus ou moins fiable :

Estimate Propeller Static Thrust

Propeller Thrust calculator for Model Aircraft. Calculates the Propellers Static Thrust and Absorbed Power.

rcplanes.online

Je suis aussi en plein test mais turbine en 130mm pour un jet odyssey ... ça souffle
Bonne continuation
Jérôme

 

[HAL]

Salut jacques
super tous ces essais , reste a déterminer le "vitesse , couple" en fonction du pas et la tension choisi ...

Jérôme

Ben ... Jacques mesure la traction statique. Ayant l'intensité et la tension il a la puissance consommée (enfin c'est surtout l'intensité qui est importante pour ne pas dépasser les limites du moteur et du contrôleur). Et avec la vitesse de rotation et le pas il a le Vpitch statique.

Pas besoin d'avoir recours à un calculateur à ce stade d'avancement.

Hal

 

[veyrine jacques]

Merci Hal de m'avoir aidé à faire ces essais.
Tu m'as bluffé en prévoyant, avant même les essais, qu'en 10S c'est 32" de pas qu'il fallait.
Il faudra valider ça en vol et s'assurer que la vitesse de vol sera réaliste, mais le moteur semble tenir ses promesses.