A priori tu n'as qu'à régler ta tringlerie.
C'est celle de l'accélération/freinage. Je n'ai pas la voiture en tête donc soit tu as une vis de serrage sur la tringle (au bout) et dans ce cas pour plus freiner tu visse soit ta tringle commande l'axe de freinage et dans ce cas c'est cette vis de butée que tu dois régler.
Je ne sais pas si je suis vraiment clair là mais en tout cas y a pas 36 solutions.
La base c'est cette tringle.