planeuristemanu42
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Bah ok là , je parlais juste des cercles avec multiples tonneaux
le reste sùr , faut jouer de la dérive dans le bon sens ...
Pour le torque rolll c'est idem , je le pend apres l'helice et ensuite avec le bon regime moteur il se stabilise a 3/4 m d'altitude" :lol: et se met a tourner sans action aux ailerons tout en restant dans l'axe ... ( Hoaxy II 165 gr )
ça énerve les copains qui construisent et reglent à l'arrache
pour le cercle avec un seul tonneau et le reste je donne ma langue au chat car je ne parviens pas a faire quelque chose de propre ... là mon pilotage n'est pas au niveau internationnal !!!!!!!!!!!
bah voui ... et je pense pas faire de progres significatif ... je suis au taquéééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé
:lol:
le reste sùr , faut jouer de la dérive dans le bon sens ...
Pour le torque rolll c'est idem , je le pend apres l'helice et ensuite avec le bon regime moteur il se stabilise a 3/4 m d'altitude" :lol: et se met a tourner sans action aux ailerons tout en restant dans l'axe ... ( Hoaxy II 165 gr )
ça énerve les copains qui construisent et reglent à l'arrache
pour le cercle avec un seul tonneau et le reste je donne ma langue au chat car je ne parviens pas a faire quelque chose de propre ... là mon pilotage n'est pas au niveau internationnal !!!!!!!!!!!
bah voui ... et je pense pas faire de progres significatif ... je suis au taquéééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé
:lol:
Tout facon vu la durée de vie de ce genre d'avion en général j'ai pas le temps de régler 