Quanum Gyro - Flight Stabilization for Planes

[Acetronics2]

je suppose en y réfléchissant que cette inclinaison fait que le gain est réduit ... d'où tes observations.

il faut y aller doucement sur le réglage du gain ... ces chinoiseries ayant l'habitude de passer les corrections de 0 au maxi " un peu vite " ...

d'autre part ... il faut bien s'assurer que la gouverne veut s'opposer au mouvement donné à l'avion sinon, ça fait comme tu l'as constaté : ça passe d'une extrémité à l'autre ...

tu mets en position cabré : la gouverne doit se mettre à piquer ... et vice versa.

 

[Marc928]

"je suppose en y réfléchissant que cette inclinaison fait que le gain est réduit ... d'où tes observations."

Ca je ne comprends pas vraiment.

Je peux t'assurer que j'y suis allé super doucement pour les réglages du gain et que les corrections sont ok, sinon j'aurais cassé du bois.