Guiio
capitaine caverne
HAL;1885596 à dit:en lisant les échanges et en y réfléchissant ... un gyro va effectivement calmer le modèle en s'opposant aux perturbations. Quel que soit l'axe à mon avis : les manches sont au neutre, il y a un coup de vent, l'avion s'incline brutalement le gyro donne un ordre du coté opposé. Si l'avion ne s'incline que lentement un gyro en mode normal ne le verra pas, un gyro en mode heading lock le verra.
Qu'il s'incline vite ou lentement le gyro détectera le mouvement, et ce qu'il soit réglé en rate ou HH. (Après si par lentement on entend une légère dérive qui te fait faire un tonneau en 15 minutes ok)