petitfrancis
Membre Sénior
coolapic;2711416 à dit:
Bonjour Coolapic,
en ce qui concerne ton PB (obtenir un reglage variable du TX de compensation)
quand tu crées UNE phase de vol, tu te retrouves automatiquement avec 2 PHASES,
> la phase dite "NORMALE" (qui est celle que tu utilisais AVANT de créer la deuxième phase)
ET
> la phase que tu viens de créer.
Pour CHACUNE DE CES 2 PHASES DE VOL,
il y aura différents PARAMETRES/REGLAGES qui auront une VALEUR MEMORISEE SPECIFIQUE
Les principales sont:
> LES TRIMS (profondeur, direction, ailerons, MAIS PAS MOTEUR)
> les DR/EXPO
> CERTAINS MIXAGES pré-établis comme:
>> Les MIXAGES DE COMPENSATIONS
>> Les MIXAGES de VOLETS ou d'AEROFREINS,
>> La COURBE V1 (MOTEUR)
POUR TON REGLAGE DE COMPENSATION PROFONDEUR quand tu utilises les VOLETS ou les CROCOS
> le REGLAGE "AJUSTABLE" le plus simple à utiliser SERA LE TRIM PROFONDEUR (et peut être un peu de TRIM AILERON)
DONC ,
> dans la phase NORMALE (sans VOLET ou CROCO) tu auras un REGLAGE de TRIM "MEMORISE" pour planer
> dans la deuxième PHASE (que tu peux nommer comme tu veux) tu auras un autre REGLAGE DE TRIM MEMORISE pour compenser ce que tu veux (profondeur, direction, aileron).
EN GENERAL, pour un planeur motorisé, il est intéressant de CREER 3 phases de vol:
> une PHASE MOTEUR (activée par la COMMANDE MOTEUR) et qui permet un réglage du TRIM PROFONDEUR pour ajuster le "plan" de montée, et peut être un peu de TRIM AILERON pour contrer un manque (ou excès) d'ANTICOUPLE.
> une PHASE NORMALE (activée PAR DEFAUT quand les 2 autres PHASES ne sont pas actives) ou le réglage des TRIMS permet un plané stabilisé
> une PHASE ATTERRISSAGE (activée par la COMMANDE DES AEROFREINS (ou des VOLETS)) et qui permet un réglage du TRIM PROFONDEUR pour ajuster le "plan" de descente (compensation PROFONDEUR).
APRES, ces différents réglages de TRIM en fonctions des PHASES, peuvent etre REMPLACES par certainss MIXAGES DE COMPENSATION, par exemple :
pour la PHASE D'ATTERRISSAGE, tu peux relever la valeur du TRIM PROFONDEUR de cette PHASE, et régler, DANS CETTE PHASE DE VOL, ton MIXAGE DE COMPENSATION avec la meme valeur en %,
puis NE PAS OUBLIER DE REMETTRE LE TRIM à ZERO, sinon, tu aurais DOUBLE COMPENSATION.
Pour conclure:
au début, les PHASES DE VOL ne semblent pas évidentes à utiliser,
mais une fois que l'on a commencé à les utiliser (et à comprendre leur utilité),
on ne peut plus s'en passer.
LE PLUS IMPORTANT est d'essayer de NE PAS UTILISER des "COMMANDES" de PHASE SUPPLEMENTAIRES ou INUTILES, il faut toujours essayer d'utiliser les COMMANDES DE VOL utilisées habituellement, pour activer les DIFFERENTES PHASES (par exemple):
> COMMANDE VOLET (I3P) => phase ATTERRISSAGE
> COMMANDE AF (I3P ou MANCHE Gaz) => phase ATTERRISSAGE
> COMMANDE TRAIN (I2P) => phase ATTERRISSAGE
> COMMANDE MOTEUR (I3P ou CDE PROPORTIONNELLE) => phase MOTEUR
> COMMANDE crochet remorquage (I2P)=> phase "REMORQUAGE"
> la phase NORMALE étant activée quand AUCUNE des autres phases de VOL n'est activée
Bonne continuation.
Francis
