Nhalyn
Flying addict !
Pas temps que ça !raptormasque;1514919 à dit:
Tu oublies cette propention des avions à aile en flèche à bien engager les virages à faible vitesse (surtout à l'attéro donc), tu oublie cette propention des ailes delta à s'enfoncer fortement si trop lent et que si à ce moment tu tire un peu plus fort ça s'enfonce encore plus vite (faut mettre les gazs), tu oublie cette propention des ailes delta a trainer énormément à haute incidence donc avec beaucoup de puissance affichée et que si tu as le malheur de remettre le nez en bas ça réaccellère très fort... Tu oublie qu'il faut travailler autant aux gaz qu'a la profondeur à basses vitesses, un effet de sol très important, etc...
Le Squall aura ces même phénomènes dans les mêmes conditions aux mêmes moments, mais sans l'inertie du rafale et sans les conséquences pécuniaires... C'est une très bonne école pour comprendre les spécificités de l'aile delta en étant proche aérodynamiquement du rafale (turbine électro donc pas de soufflage de gouvernes, un vrai delta avec beaucoup de flèche, etc...)
Bien sûr, en dehors des spécificités du pilotage d'une aile delta, ce genre d'avion ne décroche pas (ça s'enfonce, pas mieux), est simple (pas de volets, pas de dérive ici, aérofreins pas obligatoires du fait de la trainée à haute incidence du delta). Mais question pilotage, ça reste quand même moins facile qu'un véritable trainer comme le Boomerang Sprint (au hasard).
D'ailleur en causant d'un projet de jet avec des jetistes confirmés sur le bord d'une piste, en disant que c'était un delta mon idée j'ai reçu immédiatement dans le nez une réflexion du genre "houla, pas facile le delta pour un premier jet !"... Et pourtant mon collègue connait une bonne partie de mon expérience du pilotage... en particulier de quelques deltas et autres ailes volantes de vitesse, sans parler de mes X Drénas Indoor que l'on peut considérer comme des deltas.
Mais faudrait pas attraper peur non plus, le rafale est loin d'être l'avion le plus difficile du lot, et une fois compris son domaine de vol tu devrais prendre un sacré pied avec !
