Le moteur prend un peu moins de tour en ayant ouvert la vis H ( 9100 au lieu de 9400 ) toujours avec l'helice Graupner G-Sonic
J'ai fait un test de traction :
10,4 ou 10,7 KG moteur à fond avec l'hélice G-Sonic 22x10, je ne me rappelle plus bien
Puis 11kg avec une XOAR bois
Sauf que mon pote m'a fait remarquer que j'avais refermé un peu la vis H entre les 2 premiers vol avec la G-Sonic et que le moteur devait prendre plus de tour
Faut dire que la concentration, ce n'était plus ça après 6H à chercher d'où venaient des parasites
Pour réellement conclure, faudrait mesurer la vitesse de l'avion et le régime moteur
Mais finalement, la différence ne semble pas si énorme que ça entre les 2 hélices
Le régime élevé était plutôt lié à une carburation un peu séche
