tomtom2278
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Bonjour à tous,
J'ai récupéré chez mes parents ma "vieille" HPI Nitro MT1 qui date d'une dizaine d'année et équipée du moteur Nitro Star 15FE (https://www.hpiracing.com/fr/part/1615).
Après avoir fait un bon nettoyage/remontage et racheté essence, bougie et chauffe bougie, je tente désespérément depuis plusieurs jours de jouer avec mais sans succès ...
Le moteur a du mal à démarrer et le ralenti ne tiens pas dès que j'enlève le chauffe-bougie.
En regardant les réglages à faire sur Internet, je suis tombé sur plusieurs articles / vidéos (et ici même) où l'on parle de plusieurs vis de réglages, notamment la vis de reprise et de contre-reprise) mais j'ai l'impression que sur ce moteur, il n'y a qu'un pointeau de richesse et la vis de ralenti. L'équivalent de la vis de reprise est en fait la vis qui permet de fixer la commande d'ouverture des gaz (je peux poster une photo si ce n'est pas clair ...). Est-ce que certains d'entre vous ont le même moteur et confirmez ?
Merci de votre éclairage.
J'ai récupéré chez mes parents ma "vieille" HPI Nitro MT1 qui date d'une dizaine d'année et équipée du moteur Nitro Star 15FE (https://www.hpiracing.com/fr/part/1615).
Après avoir fait un bon nettoyage/remontage et racheté essence, bougie et chauffe bougie, je tente désespérément depuis plusieurs jours de jouer avec mais sans succès ...
Le moteur a du mal à démarrer et le ralenti ne tiens pas dès que j'enlève le chauffe-bougie.
En regardant les réglages à faire sur Internet, je suis tombé sur plusieurs articles / vidéos (et ici même) où l'on parle de plusieurs vis de réglages, notamment la vis de reprise et de contre-reprise) mais j'ai l'impression que sur ce moteur, il n'y a qu'un pointeau de richesse et la vis de ralenti. L'équivalent de la vis de reprise est en fait la vis qui permet de fixer la commande d'ouverture des gaz (je peux poster une photo si ce n'est pas clair ...). Est-ce que certains d'entre vous ont le même moteur et confirmez ?
Merci de votre éclairage.