Porco Rosso
Membre Sénior
Il est foncièrement inutile d'utiliser de l'epoxy pour réparrer ce genre de matière...
Tout comme les GWS, c'est du polystyrène, et le meilleur plan, c'est la colle blanche ou colle à bois et un peu de patience. Ton avion n'en restera que plus léger, et plus souple.
Mon Corsair GWS à 4 ans, partagé 2 fois le fuselage en 2, idem pour l'aile, et je parle pas de l'empennage dans la voiture... Toujours réparré à la colle blanche, et il a pas pris 20 grammes depuis qu'il est neuf (bon, c'est la peinture qui part avec les scotchs qui compense le poids de la colle je pense...
)...
Enfin, plus ça reste léger, et mieux ça vole ce genre d'avion...
Tout comme les GWS, c'est du polystyrène, et le meilleur plan, c'est la colle blanche ou colle à bois et un peu de patience. Ton avion n'en restera que plus léger, et plus souple.
Mon Corsair GWS à 4 ans, partagé 2 fois le fuselage en 2, idem pour l'aile, et je parle pas de l'empennage dans la voiture... Toujours réparré à la colle blanche, et il a pas pris 20 grammes depuis qu'il est neuf (bon, c'est la peinture qui part avec les scotchs qui compense le poids de la colle je pense...
)...Enfin, plus ça reste léger, et mieux ça vole ce genre d'avion...
