AERO Skyraider Ziroli 2.54m
- Initiateur de la discussion Balzakas'ket
- Date de début
nono133
Membre Sénior
Balzakas'ket
Mayday mayday !!!!!!!
Je vais stopper l'avancement des choses, le temps que je m'alimente en VRAIS bois de balsa tendre. Celui que j'ai ne va pas du tout. Je ne me souviens plus du tout ou je l'ai acheté mais il est trop dure et trop lourd. Le poids d'un servo et demi par planche de 3mm et on dirait du sapin ou du samba tellement il est raide. Et puis il y a des nœuds. J'ai commencé le coffrage du fuselage et les épingles ne tiennent pas sur les parties galbées. Les planches font ressorts et ces épingles sont éjectées. J'ai essayé de mouiller une face, ça cintre à peine et c'est autant raide. De plus les chans ne sont même pas rectilignes. Nul à chier ce balsa ! Hors de question que je continu avec cette merde.
Je commande mon bois ailleurs. Je sais ou je vais le prendre mon 3mm, et ça sera du 1/8' pouce d'ailleurs.
Je commande mon bois ailleurs. Je sais ou je vais le prendre mon 3mm, et ça sera du 1/8' pouce d'ailleurs.
Fichiers joints
Balzakas'ket
Mayday mayday !!!!!!!
Hello la foule.
Bon je n'ai pas stoppé l'avancement des choses. Juste le coffrage. Ca, je verrai plus tard. J'ai raccordé le guignol de stab à la commande qui est faite dans un tube en alu diamètre 6 mm épaisseur paroi 1 mm. De la tige filetée M4 y est manchonnée sur 50 mm collé époxy et dépassant de 25 mm.
La dérive est pratiquement terminée. Je la fibre demain et je collerai plus tard son guignol.
Je me suis attaqué à la boite en bois à apposer à la cloison parfeu. A savoir que j'ai du elle aussi la recommencer comme avec la dérive pour cause de planté de 10 mm dans les cotes. Elle est construite en CP de 8 mm multiplis aviation avec sa face frontale doublée et recouverte avec une planche de 3 mm. Les écrous à griffes sont du M6.
Les trous de fixation de la console des silent-blocs du moteur sont percés à 5.7 mm. Pas tout compris vu que les vis fournies avec sont du M5. Bonjour le jeu. Autant repercer à 6 mm directement et fixer avec des vis de même diamètre non ? Ce qui est chose faite après avoir essayé si les vis de 6 passaient dans les logements. Ensuite on y insert les écrous à griffes dans les trous percés à 8 mm dans le bois. Un cylindre métal + un bon marteau aide à les emboutir bien droit. J'aimes bien quand un plan se déroule sans accrocs.
Voili voilou.
Bon je n'ai pas stoppé l'avancement des choses. Juste le coffrage. Ca, je verrai plus tard. J'ai raccordé le guignol de stab à la commande qui est faite dans un tube en alu diamètre 6 mm épaisseur paroi 1 mm. De la tige filetée M4 y est manchonnée sur 50 mm collé époxy et dépassant de 25 mm.
La dérive est pratiquement terminée. Je la fibre demain et je collerai plus tard son guignol.
Je me suis attaqué à la boite en bois à apposer à la cloison parfeu. A savoir que j'ai du elle aussi la recommencer comme avec la dérive pour cause de planté de 10 mm dans les cotes. Elle est construite en CP de 8 mm multiplis aviation avec sa face frontale doublée et recouverte avec une planche de 3 mm. Les écrous à griffes sont du M6.
Les trous de fixation de la console des silent-blocs du moteur sont percés à 5.7 mm. Pas tout compris vu que les vis fournies avec sont du M5. Bonjour le jeu. Autant repercer à 6 mm directement et fixer avec des vis de même diamètre non ? Ce qui est chose faite après avoir essayé si les vis de 6 passaient dans les logements. Ensuite on y insert les écrous à griffes dans les trous percés à 8 mm dans le bois. Un cylindre métal + un bon marteau aide à les emboutir bien droit. J'aimes bien quand un plan se déroule sans accrocs.
Voili voilou.
Fichiers joints
Balzakas'ket
Mayday mayday !!!!!!!
Il pète les nÅ“uds ce site avec les photos !!!!!! Ca met tout dans le désordre. C'est quoi çà ???????