Bonjour
Sur les chars grandeurs, surtout sur les Classe5 sports, c'est le chassis qui fait office de suspenssion!!La nouvelle mode, c'est la suspenssion sur la roue AV, et non pas pour un effet d'amortissement, mais pour un meilleur maintient de la trajectoire. Quand un char passe dans un "trou", la roue AV décolle, et il y a toujours un effet de balourd qui fait bouger le palonnier, l'action de la suspenssion atténue cet effet.