Osborne
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Tout chaud, tout beau, voici ma dernière acquisition ! Après un Mini Inferno (très -trop ?) mini, j'ai craqué sur un coup de tête pour un Storm Pirate.
Premières impressions : ça brille de partout ! Le réso en aluminium en jette
.
Je fonce sur les notices :
*elles sont en français : bon point.
*celle de la radio est complète
*celle de la voiture est très succincte : à part un éclaté et le graissage du filtre à air, rien !
Heureusement que je me suis un peu documenté et que j'ai déjà tourné avec un thermique, car il n'y a aucun conseil, même pour le rodage ou le réglage du moteur. Mauvais point pour T2M : un débutant total risque fort d'avoir des soucis.
La finition, sans être exceptionnelle, semble bonne. Il y a sûrement mieux, mais pas au même prix. Les vis sont bien serrées, la plupart des pièces sensibles sont en métal, mais il y a beaucoup de plastique, faut pas rêver…
Les servos sont de bas de gamme apparemment : c'est classique sur un rtr.
La taille des pièces est imposante, pas très loin d'un 1/8. Les amortisseurs et les pneus notamment.
Les réglages semblent un peu complexe, mais je n'ai pas encore fait tourner l'engin. Le moteur ne comporte que 2 vis de réglages : pointeau principal et vis de ralenti.
L'équipement est très complet, et change de ma Mini Inferno. La radio a elle seule vaut sûrement dans les 100€ au détail (j'ignore l'origine, mais je pense que c'est une grande marque). Elle comporte tout le confort actuel : dual rate, débattement, fail safe, trims électroniques, prise de charge.
Le moteur est imposant par sa culasse. Il s'agit d'un moteur d'origine taïwanaise qui équipe d'après mon vendeur les Hongnor et les Blitz. J'en sais pas plus.
Je vous fait grâce des caractéristiques : le site T2M vous dira tout à ce sujet.
Voilà, maintenant je vous laisse : je vais préparer mon jouet. Je pense le roder sous peu (faut que je le photographie sous toutes les coutures avant, parce qu'après on sait jamais… hihi).
Premières impressions : ça brille de partout ! Le réso en aluminium en jette
.Je fonce sur les notices :
*elles sont en français : bon point.
*celle de la radio est complète
*celle de la voiture est très succincte : à part un éclaté et le graissage du filtre à air, rien !
Heureusement que je me suis un peu documenté et que j'ai déjà tourné avec un thermique, car il n'y a aucun conseil, même pour le rodage ou le réglage du moteur. Mauvais point pour T2M : un débutant total risque fort d'avoir des soucis.
La finition, sans être exceptionnelle, semble bonne. Il y a sûrement mieux, mais pas au même prix. Les vis sont bien serrées, la plupart des pièces sensibles sont en métal, mais il y a beaucoup de plastique, faut pas rêver…
Les servos sont de bas de gamme apparemment : c'est classique sur un rtr.
La taille des pièces est imposante, pas très loin d'un 1/8. Les amortisseurs et les pneus notamment.
Les réglages semblent un peu complexe, mais je n'ai pas encore fait tourner l'engin. Le moteur ne comporte que 2 vis de réglages : pointeau principal et vis de ralenti.
L'équipement est très complet, et change de ma Mini Inferno. La radio a elle seule vaut sûrement dans les 100€ au détail (j'ignore l'origine, mais je pense que c'est une grande marque). Elle comporte tout le confort actuel : dual rate, débattement, fail safe, trims électroniques, prise de charge.
Le moteur est imposant par sa culasse. Il s'agit d'un moteur d'origine taïwanaise qui équipe d'après mon vendeur les Hongnor et les Blitz. J'en sais pas plus.
Je vous fait grâce des caractéristiques : le site T2M vous dira tout à ce sujet.
Voilà, maintenant je vous laisse : je vais préparer mon jouet
. Je pense le roder sous peu (faut que je le photographie sous toutes les coutures avant, parce qu'après on sait jamais… hihi).
