childrendamned
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le volant, c'est le gros engrenage gris que l'on aperçoit sur cette photo ?
[TUTO] Procédure de démarrage
- Initiateur de la discussion patriotmax
- Date de début
juniortiti
Membre actif
c'est ça 
Bonjour a tous je débute en Rc et je suis nouveau sur ce forum
Il y a un mois j’ai fait l’acquisition d’un modèle rally game kyosho QRC 1/10 d’une dizaines d’années (possède une marche arrière)
Je l’ai toute démonté pour nettoyage et pour le plaisir aussi de découvrir l’assemblage.
Ayant fini cette étape je l’ai mis sur le banc de démarrage, le moteur a démarré au quart de tour sans problème. Mais grosse surprise la voiture va en marche arrière au lieu de la marche avant. Apres réflexion il n’est pas possible de faire une erreur au remontage de la boite donc le moteur tourne a l’envers et pourtant il marchait nickel accélération franche.
Donc j’inverse le sens du moteur sur le banc de démarrage et la il démarre aussi mais il est instable, ne monte pas dans les tour ou s’arrête.
Merci d’avance pour vos réponses
Il y a un mois j’ai fait l’acquisition d’un modèle rally game kyosho QRC 1/10 d’une dizaines d’années (possède une marche arrière)
Je l’ai toute démonté pour nettoyage et pour le plaisir aussi de découvrir l’assemblage.
Ayant fini cette étape je l’ai mis sur le banc de démarrage, le moteur a démarré au quart de tour sans problème. Mais grosse surprise la voiture va en marche arrière au lieu de la marche avant. Apres réflexion il n’est pas possible de faire une erreur au remontage de la boite donc le moteur tourne a l’envers et pourtant il marchait nickel accélération franche.
Donc j’inverse le sens du moteur sur le banc de démarrage et la il démarre aussi mais il est instable, ne monte pas dans les tour ou s’arrête.
Merci d’avance pour vos réponses
patriotmax
auto modo lime-addict
slt
le sens de rotation du moteur
ens anti horaire,en regardant le volant et la cloche de face.si ça tourne dans ce sens,c'est un probleme de transmission.
tu as des differentiels dans les cellules av et arr.?
couples coniques?
t'aurais pas inversé les couples coniques au remontage?
la cellule ouverte,vue de face,la couronne conique doit etre à gauche du pignon conique.
a+
le sens de rotation du moteur
ens anti horaire,en regardant le volant et la cloche de face.si ça tourne dans ce sens,c'est un probleme de transmission.tu as des differentiels dans les cellules av et arr.?
couples coniques?
t'aurais pas inversé les couples coniques au remontage?
la cellule ouverte,vue de face,la couronne conique doit etre à gauche du pignon conique.
a+