moi j'suis complètement perdu niveau réglage moteur/tringlerie...
le carbu ne s'ouvre qu'à moitié... et au neutre, le servo n'est pas dans l'axe, il est décalé vers le carbu... et aussi, au freinage, le servo force sur le ressort de la tringle d'accélération, donc perte de puissance en freinage et vidage des batteries !