Salut ,
Les planeurs pur F5j sont conçus pour attraper la pompe le plus bas possible . Ils ont donc des désigns optimisée pour cet exercice .
Rapidement , ils ont les mêmes caractéristiques de vol (et de construction) que les F3k mais beaucoup plus grand (Un 4mts F5j standard tourne à 1,5kg pour 80d²).
Peu ou pas d'inertie , super-maniables , super-marqueurs de l'aérologie , super-gratteurs , très bonnes finesse et ça encaisse à peu près toutes les MTO courantes .
Mais ça manque un poil de vitesse en transtion pour se faire vraiment plaisir au niveau du pilotage pur . C'est à dire que pour exploiter les 4 coins du terrain il y a mieux dés qu'il y a un peu d'air , mais ça chute plus vite (éternel compromis)
Pour qui vient des modèles lourds , le vol peut être un poil déroutant au début de par le manque d'inertie .
Mais c'est vrai que pour taquiner la bullette au ras du sol , il n'y a pas mieux . Mais une fois à 150 mts on s'ennuie avec , croco et retaquinage de bullette pour descendre à moins de 50mts/sol , raccrocher la pompe , etc ....
Evidement sans remise en route de moteur possible ........
Attention , la recherche de pompes à 20mts/sol peut être une activité qui devient lassante car ça demande beaucoup d' heures de vol , de concentration de pilotage et un gros travail de réglage du planeur pour se faire vraiment plaisir . Ca peut devenir obsessionnel et à un moment vide de sens .
Mais le mieux est que tu ailles un peu trainer sur les concours F5j pour te rendre compte des perfs des appareils . Bien que le cadre concours ne soit le même que celui de l'utilisation loisir .
Et tu peux participer à un F5j avec n'importe quel Easy-Glider , et si tu n'as pas d'alti F5j tu trouveras quelqu'un qui t'en prètera un sans problème .
Quand au Kappa 35 , c'est une excellente machine . Très gratteuse et qui tient pas mal le vent , ce n'est pas un mauvais choix .
Mais va faire un tour sur F3news , tu auras une multitude d'avis qui valent mieux qu'un seul .
